Problème de fonctionnement du compte-tour

eddy · 25 sept. 2006 22:43

super comme astuce j'essaye ça des que possible et je vous dis ce qui se passe
merci

eddy · 27 sept. 2006 19:50

c'est vraiment une super astuce ce truc
J'ai essayé et l'essai est plutot concluant
Le compteur digital indique la même chose que l'analogique.
A savoir que proche de la rupture il fait un tour plus 500 soit : " 10500 tr / min " ce qui est totlament impossible pour un moteur de serie.
Donc pour moi c'est le capteur de régime moteur qui envoie la mauvaise info.
Et vous vous en pensz quoi ?

27 sept. 2006 21:31

eddy a écrit : Donc pour moi c'est le capteur de régime moteur qui envoie la mauvaise info.

Je pense que tu tiens la solution

Reste maintenant à aller voir chez M. Ford

nico35 · 27 sept. 2006 22:19

se serait cool de faire un post-it sur les fonction de l'odb....

27 sept. 2006 23:01

Il me semble que quelqu'un l'avait déjà fait sur l'ancien forum

Mais, bien évidemment, je ne sais plus qui !

J'essaierai d'aller voir

28 sept. 2006 09:56

nico35 a écrit :se serait cool de faire un post-it sur les fonction de l'odb....

Oui, l'idéal se serait même que je fasse un dossier la dessus.
Si quelqu'un à d'autre infos ?

almaviva · 28 sept. 2006 12:06

GabmaxXx a écrit :Reste maintenant à aller voir chez M. Ford

hé ben voilà !!

28 sept. 2006 21:08

almaviva a écrit :
GabmaxXx a écrit :Reste maintenant à aller voir chez M. Ford
hé ben voilà !!

Malheureusement, on en arrive toujours a la même conclusion...

sebluimeme · 29 sept. 2006 15:16

C'est le mode test

dp_cougar · 01 oct. 2006 19:14

j'ai fait le teste avec ordinateur de bord
A l'arret il m'indique 870 a 900 tour minute

quand j'accélère le compteur digital semble correspondre a celui de l'aiguille du compteur et ce jusqu'à 6000 tour minute environ, je ne suis pas allé au dela, pasque je n'aime pas joué de la zone rouge pour rien et en plus sa commencé a faire un énorme bruit et les voisins commencé a ce dire quesque qui se passe par ici

Voila a vous

almaviva · 02 oct. 2006 16:09

dp_Cougar a écrit :j'ai fait le teste avec ordinateur de bord
A l'arret il m'indique 870 a 900 tour minute quand j'accélère le compteur digital semble correspondre a celui de l'aiguille du compteur et ce jusqu'à 6000 tour minute environ, je ne suis pas allé au dela, pasque je n'aime pas joué de la zone rouge pour rien et en plus sa commencé a faire un énorme bruit
Voila a vous

Continue à jouer comme ça (à 6000 t/mn à vide !!), et tu vas le changer pour un neuf ... ( le moteur !

).

dp_cougar · 02 oct. 2006 18:31

almaviva a écrit : Continue à jouer comme ça (à 6000 t/mn à vide !!), et tu vas le changer pour un neuf ... ( le moteur ! ).

Almaviva la c'était pour le mode teste

Bon et bien pour le moteur si il craque, il me restera plus qu'a lui adopté celui de la focus rs

almaviva · 03 oct. 2006 09:00

dp_Cougar a écrit :Almaviva la c'était pour le mode teste
Bon et bien pour le moteur si il craque, il me restera plus qu'a lui adopté celui de la focus rs

J'avais compris dp_Cougar

, mais même en mode test, c'est très néfaste

.
Fais le test, mais moteur en charge c'est plus prudent

.

dp_cougar · 03 oct. 2006 22:03

Merci pour tout c'est bon conseille almaviva, je retenterai le coup en roulant cette fois

Et a part moi et eddy personne d'autre na fait se teste?

almaviva · 04 oct. 2006 09:00

Je l'ai essayé également, mais à des régimes moins élevés

(disons jusqu'à 3500/4000 t/mn maxi, et ça correspond à l'indication compte tours

. Ca doit, si je me rapelle bien te donner également la température moteur