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Et surtout, au détriment de la sécurité... C'est toujours trop cher de toute façongregcor16 a écrit : Vous trouvez cela cher 150€ ?
Vaut mieux que j'aille chez Ford ou je peux faire ca dans un autre garage si je trouve moin cher ?
J´imagine la scène!gregcor16 a écrit :Quand j'arrive en fin de course a droite le Klaxon se met a sonner.
Je me suis garé dans un centre commercial, la honte, c'etait etroit et a chaque manoeuvre tuuuuuut tuuuuuuuuuuut tuuuuuuuuut..
GabmaxXx a écrit :Petit H.S.: au fil des posts, j'ai l'impression que Fab54 avait plutôt mal modifié sa Cougar
Fab, je précise tout d' abord que j' ai rien contre toi hein, je ne te connais même pas. Et ce n' est absolument pas ton procès. Mais j' avais remarqué le beau volant chromé (et l' air bag qui avait donc dégagé...). Les jantes de 18 pouces, les suspattes rabaissées etc ... Ah le résultat est magnifique ; mais en même temps, ça me faisait un peu peur toutes ces modifs, . Pour ma part, craintes que la voiture soit trop tape-cul (j' en avais même parlé ici), le prix des pneus quand il aurait fallu les changer + le prix à 6700 euros sans que la courroie de distribution ait été remplacée (pas normal vu qu' elle a 10 ans). C' est vrai qu' elle en jette cette auto, elle est magnifique ; mais pour moi, le tuning c' est personnel, tu le fais pour toi, à ton goût. Ce pourquoi, je n' achèterais pas une voiture tunée (même si j' ai été tenté, je l' avoue, avec le Coug' de Fab54). Ben tu vois gregcor16, t' aurais mieux fait d' acheter un Cougar d' origine comme moi, avec moins de soucis, moins cher de surcroît (5000 euros), et de le modifier toi-même à ton rythme. Faut quand même l' avouer : l' achat d' un Cougar, ce n' est pas un choix de raison (conso ...) , mais plutôt une pulsion ... mais alors ce Cougar-là ...fab54 a écrit :Je tiens à signaler que toutes les modifications ont été faites dans un garage.
Comme quoi on rencontre des garagistes non consciencieuxfab54 a écrit :je tiens à signaler que toutes les modifications ont été faites dans un garage.
Ça n´arrives pas qu´à toi!Big a écrit :Ca, c' est ma hantise ! Quand tu n' y connais rien comme c' est mon cas, tu peux te faire rouler comme un rien ...
Oui...le poids que tu vas exercer sur le champignon avec ta Machine!gregcor16 a écrit :Je vais donc faire changer le volant et soit regler les amortisseurs un peu plus souple si c'est possible ou installer une barre anti-raprochement (ca dependra du prix du reglage).
Mis a part le volant pour la securité (personelle et assurance) et les amortisseurs qui peuvent nuire au bien etre de la voiture je n'ai rien d'autre a verifier d'apres vous ?
Fais gaffe à la pression que tu vas exercer sur ton accelerateur!gregcor16 a écrit :Je na'ai pas bien compris ce que tu as voulu dire ?
