almaviva a écrit :Je l'ai essayé également, mais à des régimes moins élevés (disons jusqu'à 3500/4000 t/mn maxi, et ça correspond à l'indication compte tours .
Ta le pied bien léger
almaviva a écrit :
Ca doit, si je me rapelle bien te donner également la température moteur
c'est trop cool sa,
Esque il n'y a aucun risque pour l'électronique de roulé a long terme en mode teste?
Le pied léger oui, surtout moteur tournant à vide . Moteur en charge tu peux monter dans les tours sur les intermédiaires
En mode test tu peux rouler sans problème, mais c'est surtout utilisé dans les ateliers je pense. Maintenant rouler toujours dans ce mode ? Si tous les instruments de bord fonctionnent, je n'en vois pas trop l'intérêt .
Quant à l'influence sur l'électronique, aucune idée
J'ai essayé ce matin
Amusant et pratique ! Le compte-tour est -relativement- juste. Par contre, je n'ai pas eu le temps de m'attarder sur les autres fonctions...
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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Jacen a écrit :
il y a quelques jours, j'ai appris par hasard qu'il s'était acheté une Cougar.
Ben moi, par hasrd, j'ai appris qu'il était sur ce site !
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