Modif pour mon Cougar
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- franckyrocky
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Impressionnant le travail !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Cougar Experimenté
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Si je ne me trompe pas sur la puma, il n'y a pas besoin de démonter tout le tableau de bord pour faire cette modif. Alors que nous pour accéder à la moindre commande, il faut démonter tout même la console centrale. Je pense que lorsque je ferai cette modif, la voiture ne roulera pas pendant tout ce temps.
Je ne modifie pas l'autoradio, car ce n'est plus celui d'origine.
Je ne modifie pas l'autoradio, car ce n'est plus celui d'origine.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
- GabmaxXx
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Sympa les néons
Ca n'éblouit pas trop ?
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
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Ca ne reste pas allumé. Apparemment il y a une temporisation de 12 secondes suivant l'ouverture des portes
Franck
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- Cougar Experimenté
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Oui, ça fonctionne avec les portes et ils sont réglés pour ne pas éblouir.
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- David Zuzarte
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L´autre jour quand je suis allé chez Feu Vert, j´ai failli m´acheté des petits tubes de néons pour accroché au barres de fer des appuis-têtes.
Je les ai pas rammenés à cause de la «ragazza», elle m´a seulement dis: tu installes ces machins là dans la voiture et je met plus les pieds dans ta bagnole, t´auras qu´à en trouver une autre......
J´ai vu que ça se corsait......... Bye bye les néons!
Je les ai pas rammenés à cause de la «ragazza», elle m´a seulement dis: tu installes ces machins là dans la voiture et je met plus les pieds dans ta bagnole, t´auras qu´à en trouver une autre......
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Cougar depuis 2009 et pour toujours!
- David Zuzarte
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D´un caractère.....Houuu-laaa!! Je te racontes même pas......michelv6 a écrit :J'ai aussi ce genre de souci avec mon épouse, haaaa ces latines, elles ont du caractère
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Suite de ma modif,
J'ai choisi de mettre mon boitier d'alimentation sous l'autoradio car il y a de la place et ça permet de ne pas compliquer le passage des fil. Avant de le mettre pour ceux qui veulent que ça s'allume avec l'ouverture des portes, il faut penser à souder du fil pour rallonger le fil d'alim. Sinon il y a une prise allume cigare car ile fourni pour être branché ainsi.
Pour le raccordement j'ai regarder un peu la boite à fusible sous le volant mais c'est trop compliqué pour retrouver les fil. Donc j'ai choisi de monter jusqu'au plafonnier car c'est plus simple. Je suis passer derrière la boite à gant et j'ai démonter le cache plastique sur le côté du tableau de bord. Il suffit de le tirer sans forcer, ça vient tout seul.
Après il faut déclipser le montant du pare-brise en passant ces doigts entre la moquette du plafond et le cache plastique. Trouver un fil de fer d'environ 50 cm pour qu'il serve d'aiguille et le passer comme sur la photo.
Scotcher le fil sur l'aiguille et passer le fil jusqu'au niveau du pare-soleil.
avec un tournevis, faire levier pour pourvor passer l'aiguille avec le fil toujours attacher dans la direction du plafonnier. Pour ceux qui ont le V6 le plus simple et de déposer l'éclairage et le support du plafonnier.
Enlever le fusible n°34 de la boite à fusible sous le volant. Sur votre plafonnier pour ceux qui ont l'allumage 12s, il y a un connecteur avec 2 cosses et un autre avec une seul cosse. La cosse seul est la masse. Sur le connecteur avec 2 cosse il faut prendre le fil noir et bleu et +. Après remettre le fusible.
Le résultat et superbe en plus dans la nuit lors de l'ouverture des porte, la barre de seuil est éclairé ce qui fait ressortir le logo Ford gravé dans la barre.
J'ai choisi de mettre mon boitier d'alimentation sous l'autoradio car il y a de la place et ça permet de ne pas compliquer le passage des fil. Avant de le mettre pour ceux qui veulent que ça s'allume avec l'ouverture des portes, il faut penser à souder du fil pour rallonger le fil d'alim. Sinon il y a une prise allume cigare car ile fourni pour être branché ainsi.
Pour le raccordement j'ai regarder un peu la boite à fusible sous le volant mais c'est trop compliqué pour retrouver les fil. Donc j'ai choisi de monter jusqu'au plafonnier car c'est plus simple. Je suis passer derrière la boite à gant et j'ai démonter le cache plastique sur le côté du tableau de bord. Il suffit de le tirer sans forcer, ça vient tout seul.
Après il faut déclipser le montant du pare-brise en passant ces doigts entre la moquette du plafond et le cache plastique. Trouver un fil de fer d'environ 50 cm pour qu'il serve d'aiguille et le passer comme sur la photo.
Scotcher le fil sur l'aiguille et passer le fil jusqu'au niveau du pare-soleil.
avec un tournevis, faire levier pour pourvor passer l'aiguille avec le fil toujours attacher dans la direction du plafonnier. Pour ceux qui ont le V6 le plus simple et de déposer l'éclairage et le support du plafonnier.
Enlever le fusible n°34 de la boite à fusible sous le volant. Sur votre plafonnier pour ceux qui ont l'allumage 12s, il y a un connecteur avec 2 cosses et un autre avec une seul cosse. La cosse seul est la masse. Sur le connecteur avec 2 cosse il faut prendre le fil noir et bleu et +. Après remettre le fusible.
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Suite de mes modifs, je me suis fait un petit cadeau de fin d'année. Un nouvel autoradio pour mon beau chat.
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Superbe !
Tu as dû limer le plastique ?
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Franck
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Oui. Tu peux même remettre l'autoradio d'origine si tu veux.
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Je dirais que ça vient plutôt du reflet du flash (sur l'ouïe de gauche on voit qu'il n'y a pas de cerclage)
Franck
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Non il n'y a pas de cerclage, comme le dit Frank c'est un reflet du flash.
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