Pneus et jantes (besoin de l'aide de tous)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- David Zuzarte
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Un bon exemple: Ma Sierra, une grande voiture de famille qui ne chausse que du 185/70R13...
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- Cougar Experimenté
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C'est la même dimension à quelquechose près sur ma Fiesta de 93 185/65R13.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
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Ah ma Sierra était montée en 14 d'origine
Avoir des jantes plus grosses sur Cougar pourquoi pas... mais encore faudrai-t-il que je trouve des jantes qui lui vont aussi bien que celles d'origine, et je suis trèèèèèèès difficile la dessus !
Avoir des jantes plus grosses sur Cougar pourquoi pas... mais encore faudrai-t-il que je trouve des jantes qui lui vont aussi bien que celles d'origine, et je suis trèèèèèèès difficile la dessus !
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- David Zuzarte
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C´est vrai que sur la Cougar, il n´y en a pas énormément des jantes qui lui vont bien...
Pour moi l´idéal; les jantes polies d´origine, mais la version en 17 pouces!
Parcontre elles sont introuvables.......
Ou alors...neuve chez Ford à un prix (au Portugal) de 350 euros l´unité!
Pour moi l´idéal; les jantes polies d´origine, mais la version en 17 pouces!
Parcontre elles sont introuvables.......
Ou alors...neuve chez Ford à un prix (au Portugal) de 350 euros l´unité!
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David Zuzarte a écrit :C´est vrai que sur la Cougar, il n´y en a pas énormément des jantes qui lui vont bien...
Pour moi l´idéal; les jantes polies d´origine, mais la version en 17 pouces!
Parcontre elles sont introuvables.......
Ou alors...neuve chez Ford à un prix (au Portugal) de 350 euros l´unité!
Hé bien saute dessus, c'est vraiment pas cher !!!
En France, la version chromée (actuellement plus distribué) est à 670€TTC/unité (en 16') !!!
http://forum.planetecougar.com/je-me-su ... tml#p54163
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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- David Zuzarte
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670 euros??? Comment ça se fait qu´il y a autant de différence?!!
Ici, celles que tu dis en 16 pouces, coûtent 250 euros l´unité! 350 euros en 17 pouces.
Ici, celles que tu dis en 16 pouces, coûtent 250 euros l´unité! 350 euros en 17 pouces.
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Les jantes d'origine que nous connaissons bien et que nous avons tous n'existent pas en 17 pouces.David Zuzarte a écrit : Pour moi l´idéal; les jantes polies d´origine, mais la version en 17 pouces!
Parcontre elles sont introuvables.......
Il existent bien des jantes Mercury en 6 branches et en 17 pouces mais elles sont un peu différentes (celles de la 35th anniversary par exemple). Sinon en Europe il existent aussi des jantes 17 pouces avec pleins de bâtons : celles de la ST200.
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- David Zuzarte
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Ah là je ne suis pas d´accord!
Le gars du service pièces de chez Ford me les a montrés sur son ordi.
Les mêmes que les nôtres, mais en 17 pouces. Mon frère, également, les a déjà vu en vrai, ici au Portugal. Des 17 pouces polies.
Le gars du service pièces de chez Ford me les a montrés sur son ordi.
Les mêmes que les nôtres, mais en 17 pouces. Mon frère, également, les a déjà vu en vrai, ici au Portugal. Des 17 pouces polies.
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- franckyrocky
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Jamais vu et pas sûr que ça a été un jour au catalogue en France
Franck
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Les gars, j' aurais bien besoin d' un petit rappel s' il vous plaît :franckyrocky a écrit :Normalement oui ! Pour un même véhicule, plus les pneus ont une taille basse, plus c'est raide.
Personnellement je suis également passé du 215/50/16 au 215/45/17 et je ne sens pas vraiment de différence
Pneus d' origine : 215/50R16
Monte possible : 215/45R17
Et en pneus hiver ? : 215/50R16 ? (monte peu commune si j' ai bien compris), 215/55R16 ? et en 205/55R16 ? C' est possible ? Du 205 me suffirait pour l' hiver (sur les jantes d' origine)
Vous avez mis quoi vous comme dimensions de pneus hiver ?
R, ZR c' est pour l' indice de vitesse si j' ai bien compris : il faut quoi pour notre Cougar ? Et 87V, 87W, 91V, c' est quoi ça ? Ca sert à quoi ? Je n'y connais pas grand' chose ...
Pour mes pneus été, je vais acheter de nouvelles jantes en 17". J' ai un devis pour du 215/45x17 87W UNIROYAL RAINSPORT 2 à 127,90 euros le pneu : c' est bon ça ?
Ford Cougar 2.0i 130cv du 19/01/2000 (vendu hélas...)
Gris appalache - Sièges tissu
101050 kms
Antenne courte (récup' Mondéo)
Traitement Glastint carbone moyen
Jantes Karizma 17"
Pneus : Uniroyal Rainsport2 215/45 R 17 91W
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OK, j' ai trouvé une partie de réponse : 205/55R16 conviendrait donc à priori pour mes roues hiver.Cougar77 a écrit :J'ai également des 17 pouces et je trouve que la conduite est un peu plus confortable Je rappelle que je suis passé de 205/55/16 à 215/45/17
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Indice de vitesse
L'indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.
Pour connaître votre indice de vitesse, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de vitesse.
Indice de vitesse - Vitesse en km/h
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210 = ça suffirait largement pour mon 2.0i.
V 240
ZR >240
W 270
Y 300
L'indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.
Pour connaître votre indice de vitesse, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de vitesse.
Indice de vitesse - Vitesse en km/h
Q 160
R 170
S 180
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U 200
H 210 = ça suffirait largement pour mon 2.0i.
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Pneus : Uniroyal Rainsport2 215/45 R 17 91W
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Bon, puis alors, ces histoires de 87V, 87W, 91V ...
L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.
La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.
Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.
Indice de charge - Poids en kg
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.
La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.
Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.
Indice de charge - Poids en kg
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
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Ca ne me dit pas quel est le bon indice de charge il faut pour mon Cougar ... Je sais juste qu' on me propose du 87W.
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- franckyrocky
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87 c'est trop peu.
D'origine c'est du 90. Tu n'as pas le droit de mettre moins.
Si tu passes en 205/16 il te faudrait du 91
Si tu passes en 225/16 il te faudrait du 92
http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=46
D'origine c'est du 90. Tu n'as pas le droit de mettre moins.
Si tu passes en 205/16 il te faudrait du 91
Si tu passes en 225/16 il te faudrait du 92
http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=46
Franck
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