Question compatibilité Mondeo/Cougar
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
Bonjour a tous,
Je reviens vers vous car ma Cougar ayant un souci moteur (pression d'huile), je me suis procuré un moteur de mondeo v6
avec boite de vitesse et faisceau calculateur et tous les accessoires et je voudrais savoir si tout est identique et si oui je risquerai peut être de vendre la boite calculateur et compresseur de clim si ca intéresse.
merci d'avance pour le ptit coup de main
aaa+++++++++
Je reviens vers vous car ma Cougar ayant un souci moteur (pression d'huile), je me suis procuré un moteur de mondeo v6
avec boite de vitesse et faisceau calculateur et tous les accessoires et je voudrais savoir si tout est identique et si oui je risquerai peut être de vendre la boite calculateur et compresseur de clim si ca intéresse.
merci d'avance pour le ptit coup de main
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- David Zuzarte
- Dieu Cougar
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- Enregistré le : 08 févr. 2009 06:36
- Modèle de votre cougar : 2L - 1999
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Je pense que oui, mais MichelV6 saura, certainement, te répondre mieux que moi à cette question.
Il s´y connait en moteur V6 Duratec pour Mondéo/Cougar.
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Cougar depuis 2009 et pour toujours!
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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- Enregistré le : 21 oct. 2007 17:12
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- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
C'est bien ça : Michelv6 a mis un moteur de Mondeo V6 dans sa Cougar
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- franckyrocky
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Pour le moment il est parti en vacances, mais à son retour je suis sûr qu'il pourra te renseigner
Franck
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- Cougar Experimenté
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Ils sont tout a fait compatible en effet, du moins le coeur du moteur.
il faut que tu demonte l'admission complete avec l'injection pour mettre celui d'origine de la Cougar (de toute façon pour les durites d'essence pas le choix elle ne ne démontent pas au niveau du moteur)
Pas besoin de vider ta clim, le compresseur peux rester en place sur la voiture a condition de faire gaffe en sortant le moteur
La boite de vitesse est totalement compatible avec la Cougar, tout les autre accesoires aussi d'ailleurs.
Tu peux sortir le groupe moteur boite complet ca passe sans soucis, faut demonter les cardans bien sur.
Garde tout faisceau d'origine (même celui des injecteurs, comme tu les démontes pas de soucis)
, et garde ton calculateur d'origine pas de soucis.
Si tu as des questions surtout n'hesite pas
il faut que tu demonte l'admission complete avec l'injection pour mettre celui d'origine de la Cougar (de toute façon pour les durites d'essence pas le choix elle ne ne démontent pas au niveau du moteur)
Pas besoin de vider ta clim, le compresseur peux rester en place sur la voiture a condition de faire gaffe en sortant le moteur
La boite de vitesse est totalement compatible avec la Cougar, tout les autre accesoires aussi d'ailleurs.
Tu peux sortir le groupe moteur boite complet ca passe sans soucis, faut demonter les cardans bien sur.
Garde tout faisceau d'origine (même celui des injecteurs, comme tu les démontes pas de soucis)
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nos produits peuvent te surprendre
www.astalux.com
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- David Zuzarte
- Dieu Cougar
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Puisqu´on en parle, un moteur de Mondéo ST200 ou ST220, c´est également adaptable?
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- David Zuzarte
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Pas du tout?michelv6 a écrit :Pas du tout, le st200 reste un 2.5, le st 220 est un 3.0
Tu veux dire, oui, pour le ST200, mais pas le ST220 c´est ça? Car celui-ci est un 3.0L.
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- David Zuzarte
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Ce genre de remplacement, comment ça marche en France? C´est légal? Quels papelasses doit tu faire pour remplacer, par exemple, un moteur 2.0L par un 2.5L?
Pour un changement comme celui-ci, que faut-il changer, à part le moteur? Boite de vitesse? Disposition différente des autres composants/éléments en dessous du capôt?
Pour un changement comme celui-ci, que faut-il changer, à part le moteur? Boite de vitesse? Disposition différente des autres composants/éléments en dessous du capôt?
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- Cougar Experimenté
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Cela s'appelle un Swap, totalement illégal, si tu veux passer sur un moteur plus gros et que ca peux etre homologable, il faut passer la case hommolagation a la drire, très compliqué sur des swap, j'en ai fait quelques uns mais toujours pour un usage piste, jamais pour la route. Ca passais par un changement moteur, kit gros frein, embrayage renforcé, renfort chassis etc etc etc
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