Mon Cougar a des ratés!

Granad'A · 20 août 2010 19:34

Au fait c'est le 2 l ou le 2,5 l ?

20 août 2010 22:00

Savoir quelle est la motorisation est effectivement important

Une idée, par hasard... Cela pourrait venir du calculateur d'injection qui fournit (ou reçoit) de mauvaises informations

Une sonde lambda défectueuse et le calculateur y perd son latin

et cela sans forcément de régularité (le pire des cas à trouver !)
Tu peux déjà commencer par faire un autodiag ( http://forum.planetecougar.com/mode-dia ... t2184.html ) histoire de voir si tu n'as pas un défaut relevé par l'OdB (ce sont les codes DTC qui peuvent orienter les recherches

)

bisounours666 · 20 août 2010 22:21

Question idiote, la clim ne serait pas allumée?
ça peut engendrer des a-coups et une conso plus elevée

MAUKA · 21 août 2010 00:31

Je ne sais pas que répondre ! ! lorsqu'elle est chaude ça "déconne" elle a 175000 km première main

c'est un 2l novembre 1998 1er main

David Zuzarte · 21 août 2010 02:36

C´est vrai que ça peut te revenir plus cher, mais pourquoi n´essayes-tu pas chez Ford?

almaviva · 21 août 2010 08:27

MAUKA a écrit :Je ne sais pas que répondre ! ! lorsqu'elle est chaude ça "déconne" elle a 175000 km première main

c'est un 2l novembre 1998 1er main

Ton garagiste a vu du côté bobine ?

21 août 2010 23:42

MAUKA a écrit :Je ne sais pas que répondre !

Réponds simplement aux questions

L'autotest a été fait ?
La bobine a t'elle été vérifiée comme le suggère Almaviva ?

MAUKA · 22 août 2010 10:05

Bonjour,
J'étais absent ... je m'occupe de faire les test dans la journée et donne les résultats;
Merci pour votre aide, bon dimanche
MAUKA

MAUKA · 22 août 2010 16:53

GabmaxXx a écrit :
MAUKA a écrit :Je ne sais pas que répondre !
Réponds simplement aux questions
L'autotest a été fait ?
La bobine a t'elle été vérifiée comme le suggère Almaviva ?

Je viens de faire l'autotest auquel je ne comprends rien! voici le résultat après avoir fait ce que tu m'as dit et en appuyant pour faire défiler :
r13
n32
E09C
A10
000,0Km
0000
40°C
002At (dans le compteur de droite)
FL00
puis en clignotant il y a les 2 messages suivants en alternance
nOnE
dtc
puis ça reprend au début

Avec cela peux tu m'en dire + ?
Merci beaucoup pour ton aide
MAUKA

David Zuzarte · 22 août 2010 17:28

Si tu as DTC - NONE, c´est qu´aucune erreur ou problème a été détecté.

22 août 2010 17:52

MAUKA a écrit : en clignotant il y a les 2 messages suivants en alternance
nOnE
dtc

Oui, c'est bien cela qui te dit qu'il n'y a pas d'erreur de l'autodiagnostic

MAUKA · 25 août 2010 20:58

Bonsoir,
Ca y est après le filtre à essence, les bougies et le faisseau c'était la bobine .... et oui.
Tout est rentré dans l'ordre, un grand merci à vous tous.
A bientôt et à mon tour si je peux être un jour utile !
Cordialement.
MAUKA
PS : je recherche un feu arrière gauche : auriez vous cela ? avez vous une bonne adresse en dehors de Ford bien sur ! ?
MERCI

25 août 2010 22:48

ENCORE bien joué Almaviva

almaviva · 26 août 2010 11:04

Merci Gab, et en émettant à plusieurs des hypothèses, on y arrive

On l'oublie quelques fois cette satanée bobine (preuve le "garagiste" qui ne voit pas

)
Encore un chaton retraité tiré de l'eau

cougar58 · 04 sept. 2010 15:09

Depuis un petit moment, j'avais des ratés a l'acceleration entre 3000 et 5000 trs.
J'avais pensé aux bougies ou faiseaux.

Je viens de changer la bobine et là, le jour et la nuit, j'ai fait un petit tour

que je l'aime cette auto.
Elle a retrouvé sa pêche et ses montées en regines

Une petite photo de la piece

Juste a enlever les 4 bouchons du faiseau, enlever les 4 vis (torx T25) aux 4 coins, debrancher la prise (attention au clips).
Mettre la nouvelle bobine et remonter (les n°de faiseaux sont notées sur la bobine pour ne pas se tromper).

Cela coute moins de 50€ et se monte en 5min.

http://cgi.ebay.fr/BOBINE-DALLUMAGE-FOR ... 3a53ed53ed

Merci le forum.