Suintement moteur

cougar74 · 21 sept. 2010 22:46

Moi, quand j'ai acheté la voiture, au contrôle c'était marqué défaut étanchéité moteur. Ca venait du joint du carter d'huile, donc je l'ai fait faire. Pour le prix je ne sais pas, le mécano est un amis et il m'a pas fait payer.

michelv6 · 30 sept. 2010 16:46

C'est normal que ca suinte avec l'age, faut pas s'affoler, sur ma Cougar je l'ai, sur mon ancienne mondéo pareil, sur la probe pareil, faut pas s'affoler

30 sept. 2010 17:20

Je n'ai pas ça sur la Cougar, par contre sous la Zx 1.9D modèle 97, c'est bien gras

michelv6 · 30 sept. 2010 20:33

Sur les miennes, j'avais completement oublié ça d'ailleurs, je rajoute 2 kg de serrage aux vis et plus de soucis

30 sept. 2010 22:05

franckyrocky a écrit :Je n'ai pas ça sur la Cougar

Faut dire aussi qu'elle ne tourne pas beaucoup, ceci expliquant cela !

Granad'A · 01 oct. 2010 17:15

J'ai eu beaucoup de voitures (ma Cougar est la 32 ème.) y compris des japonaises et je dois compter sur les doigts d'une main celles qui n'ont jamais suinté un peu d'huile, souvent au joint de carter ou aux joints d'accessoires...
Certaines faisaient 70.000 kms par an c'est vrai !
J'ai acheté certaines d'occasion et ce n'est pas ça qui m'a arrêté...
Les japonaises suintaient aussi... Et même fort bien (seulement eu une Toyota Célica et un coupé Mazda 626)
Pas grave ! Juste à suivre après avoir détecté l'origine...