VENTE /!\ Cougar V6 --- pièces détachées /!\
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- franckyrocky
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Sinon dans un centre auto ça ne devrait pas te coûter trop cher (j'avais payé moins de 220 euros pour 2 disques avant + plaquettes chez FV)
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Cougar en furie
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Bah j'ai demandé un prix mais je ne l'ai toujours pasGuiX a écrit :Ok
Death's Kiss tu veux toujours les montants de baie ?
Death's Kiss
Cougar 2.0l 16V - 2000 - Laser Red
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35€ frais de port compris ?Death's Kiss a écrit :Bah j'ai demandé un prix mais je ne l'ai toujours pas
non il n'est pas vendu, que dirais tu de 100€ port compris ?auzet-magri a écrit :Salut,
en fait je viens de mettre une annonce recherche alternateur d'occasion. Je n'en vois pas dans la liste d epièces que tu proposes. C'est parce qu'il est déjà vendu... ou pas en bon état ? merci..
Full Stock ?
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- Chaton
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oui, 100 euros ça me paraît bien. Comment on procède ?
Il ragazzo della Cougar
- franckyrocky
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Vous pouvez régler ça par MP maintenant
Franck
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- GabmaxXx
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Juste une petite remarque concernant les disques et plaquettes d'occasion...
Effectivement, on ne monte pas des plaquettes d'occasion... En revanche, dans le cas ici présent, le montage des disques avec leurs plaquettes respectives peut être envisageable à condition de bien repérer les sens des plaquettes avec leurs disques respectifs, afin de respecter les usures...
Envisager ce type de changement ne sera aussi intéressant que si le prix de vente est très compétitif car comme le souligne Francky, l'achat en neuf n'est pas prohibitif
Effectivement, on ne monte pas des plaquettes d'occasion... En revanche, dans le cas ici présent, le montage des disques avec leurs plaquettes respectives peut être envisageable à condition de bien repérer les sens des plaquettes avec leurs disques respectifs, afin de respecter les usures...
Envisager ce type de changement ne sera aussi intéressant que si le prix de vente est très compétitif car comme le souligne Francky, l'achat en neuf n'est pas prohibitif
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- franckyrocky
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Vu que ce n'est pas du tout fait pareil, ça me semble assez difficile, non ?
Franck
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- franckyrocky
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Et les étriers ? (Vu les diamètres des disques qui sont différents)
Franck
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non mais quand je parle des freins de parle de tout, étriers, disques et plaquettesfranckyrocky a écrit :Et les étriers ? (Vu les diamètres des disques qui sont différents)
Full Stock ?
- franckyrocky
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Faut voir comment sont faits et comment sont fixés les étriers...
Là je laisse répondre un expert en mécanique...
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Franck
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- Cougar en furie
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Si c'était si simple, les constructeurs ne s'emmerderaient pas à faire des freins différents à l'avant et à l'arrière.
Et puis, quel intérêt de mettre de plus gros disques à l'arrière alors que la majorité du freinage est répartie volontairement sur l'avant?
Et puis, quel intérêt de mettre de plus gros disques à l'arrière alors que la majorité du freinage est répartie volontairement sur l'avant?
Death's Kiss
Cougar 2.0l 16V - 2000 - Laser Red
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- Cougar en furie
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Les montants de baie m'intéressent toujours mais je voulais un prix pour le reste aussiDeath's Kiss a écrit :Comme précisé, les montants de baie ne sont que les garniture à proximité du parebrise donc, ce sont celles de l'avant qui m'intéressent. Les deux si possible.
D'ailleurs, je serais aussi intéressé par les pare-soleil ou au moins celui coté conducteur.
J'oubliais, l'état est correct je suppose?
Pourrais-tu me donner un prix pour l'ensemble?
Death's Kiss
Cougar 2.0l 16V - 2000 - Laser Red
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