Cougar au Fast club

20 sept. 2010 20:45

Je viens de ripper l'émission, je la met à disposition dès que possible

PS : En effet, la Cougar en prend pour son grade...

20 sept. 2010 20:55

Et c'est bourré d'approximations ou d'erreurs : "coupé américain importé en Europe en petite série"

Nos Cougar n'ont pas été importées ! Ce sont des voitures assemblées en Allemagne...

Le présentateur n'a même pas fait référence à Mercury...

David Zuzarte · 20 sept. 2010 23:10

Bon bah moi, je sais plus qui a raison ou pas........
Importées ou pas importées....

20 sept. 2010 23:33

Pas importées !
Assemblées en Allemagne (souviens-toi du VIN)

La Mustang, CA c'est une Ford importée.

David Zuzarte · 20 sept. 2010 23:40

Oui je me souviens du VIN Franck et je sais que la mienne est venue également d´Allemagne.
Parcontre il y a toujours des contradictions au niveau de «l´assemblage».
Assemblée totalement, c´est-à-dire construite entièrement en Allemagne ou alors assemblée en partie...Carcasses et pièces utilisées importée des States et assemblage final, dû aux modifications nécessaires au marché Européen.

De toute façon, sur le net, j´ai déjà vu les 2 versions.

Et pour ce qui est des journalistes de la vidéo, c´est des navets d´une façon ou d´une autre.

Death's Kiss · 21 sept. 2010 00:08

A partir du moment où le véhicule est vendu sous une marque différente avec des versions différentes, il n'est plus considéré comme importé mais comme destiné au marché sur lequel il est commercialisé. Donc, qu'il soit fabriqué aux US ou non, il n'est pas considéré comme importé.
Sinon, on peut dire que la Clio III est importée puisque qu'elle est produite en Slovénie...

Si on parle de Mercury Cougar, oui, c'est un véhicule importé car il n'est pas destiné au marché européen et qu'il n'y a pas été distibué officiellement par Mercury (qui n'existe pas en europe)
Si on parle de Ford Cougar, non, ce n'est pas un véhicule importé car il est destiné au marché européen et qu'il y a été distribué officiellement par Ford
Ce n'est pas plus compliqué que ça. C'est une question de marque et de marché uniquement.
Pour prendre l'exemple d'une Camaro, même si Chevrolet existe en europe, vu que ce n'est pas un véhicule destiné au marché européen et qu'il n'est pas distribué officiellement par Chevrolet, il sera forcément importé. A partir du moment où il sera officiellement distribué sur le vieux continent, il ne le sera plus considéré comme importé.
Je parle bien sûr des véhicules achetés sur le territoire européen et non de ceux qui ont réellement été importés. C'est à dire achetés aux US et rapatriés en europe.

Sinon, j'oubliais un autre point, c'est que le "tuner" dit qu'une "Cougar d'occasion se négocie entre 5000 et 8000€". Soit leur truc a été tourné il y a un moment, soit il ne connais pas mieux la voiture que les deux autres blaireaux.

Vraiment pathétiques les émissions sois-disant spécialisées...

Heureusement que les sujets sont confiés à des "professionnels"...

acidbass · 21 sept. 2010 12:21

Vu aussi, ce qui m'a fait rire c'est le "préparateur" à un moment qui dit que l'intérieur a été refait du sol (il montre le plafond) au plafond (il montre le sol)

+1 avec DK le pseudo pilote qui ne connait pas la Ford Cougar... on est passionné auto ou on ne l'est pas.

GuiX · 21 sept. 2010 20:37

Ouais enfin il n'y a pas grand chose, des pare-chocs, des jantes, sellerie et peinture... le seul truc pas mal c'est le kit frein... 35000€ pour ça... autant acheter une autre voiture, une Cougar de 70...

21 sept. 2010 21:03

Le préparateur s'arrête sur des détails comme les caches-feux mais ne parle même pas des portes en élytre...
Au passage il a très mauvais goût lorsqu'il dit que les feux arrières d'origine sont une horreur

Ce sont plutôt les caches-feux qui sont horribles !

cougar58 · 21 sept. 2010 22:03

C'est ce que j'ai pensé aussi, les feux arrieres donnent justement un style particulier a la ligne de la Cougar.

21 sept. 2010 22:10

Tout à fait !
Ils sont très caractéristiques du Edge Design

Death's Kiss · 21 sept. 2010 22:41

Ouais mais quand on gagne sa vie en posant dans kits et en faisant des peintures de couleur bizarre, on fini par perdre tout sens d'harmonie des formes. Et encore faut-il l'avoir eu un jour.

Et à mon avis, le "préparateur" ne connait même pas le Edge Design et s'en tape complètement.

D'ailleurs, je ne comprends pas comment on peut appeler ça un préparateur. Pour moi, un préparateur, comme son nom l'indique, prépare un véhicule pour un usage particulier. En général, la compétition. Là, il ne fait que du tuning et rien d'autre.
Il décrit un projet "racing" mais ne touche pas aux caratéristiques techniques de la voiture.
Il suffit d'avoir un peu de carbone et une couleur fashy pour avoir une voiture de course?

Et les gros disques... Certes, je trouve que la Cougar manque de mordant au freinage mais vu la taille des galettes, ça doit surtout être lourd à trainer ET à freiner alors que comme aucune modification moteur n'a été faite, ils sont tout bonnement inutiles.
On va dire que c'est juste pour combler le trou derrière les jantes (d'ailleurs, c'est comme ça qu'il justifie leur présence) et à faire monter un peu plus la facture...

cougar74 · 21 sept. 2010 22:52

Je trouve que la Cougar ne ressemble plus a rien, j'aime vraiment pas.

Cougar77 · 28 sept. 2010 11:26

Coucou c'est Val', je viens de voir cette vidéo (Franck ne l'a pas vu et s'apprete à la voir) et c'est vraiment des nazes dans cette émission... Je suis d'accord avec Brice, quand le mec dit "Mieux vaut une Cougar tuné qu'une Cougar tout court", il est vraiment nul... Il connait même pas la voiture et se permet de juger... Pffff ca m'ennerve ! La Cougar n'a pas besoin d'un tunning extrème pour qu'on l'apprecie au contraire ! Un tunning poussé gache tout !!
Et puis Francky m'a devancé, je voulais parler des caches feux, le préparateur se permet de dire que les feux sont une horreur... Non mais il est aveugle ou quoi, les caches feux sont horribles surtout !
Et le certain pilote qui ne connait même pas la Cougar...

Quand aux erreurs sur les importations et le prix d'occasion, n'en parlons pas...

04 oct. 2010 22:00

Bon, malgré tout si certains sont intéressés par la vidéo (juste le reportage), ou s'ils ne l'ont pas vue, je l'ai enregistrée à partir de W9Replay, ré-encodée en Xvid et mise à disposition en téléchargement sur mon site.
Ici (partie documentation) :
http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=61
Ou là (bas de page) :
http://franck.siffert.perso.neuf.fr/sil ... &Itemid=67