Moteur lave glace HS

TripiX · 23 oct. 2010 17:52

Salut à tous,

J'ai un léger problème sur ma Cougar. Le lave glace ne fonctionne quasiment pas. Je m'explique : un petit filet d'eau sort lorsque j'active la commande durant 1 ou 2 seconde, après cela la pompe fait un bruit étrange (un petit bruit de moteur) et l'eau ne sort plus. Les essuies glaces fonctionnent correctement.

Je ne sais pas si le moteur est HS ou s'il s'agit d'un autre problème. Ca ne doit pas être un problème électrique puisque le moteur fonctionne normalement au début. Qu'en pensez vous ?

J'ai lu sur un autre topic que la pompe se situe au niveau de la roue AVD, mais en enlevant le calefeutrage du capot moteur j'ai l'impression que la pompe est du coté gauche. Il y a bien les tuyaux qui arrivent de la droite, à partir du réservoir. Mais les cables électriques donnent l'impression d'arriver de la gauche.

23 oct. 2010 18:25

T'as vérifié les gicleurs ? T'es sûr qu'ils ne sont bouchés ?
Pour les déboucher, il suffit d'utiliser une tête d'épingle...

TripiX · 23 oct. 2010 18:50

Oui j'ai vérifié mais c'est pas ca

Ce qui me parait bizarre c'est qu au début de l'eau sors. A faible pression mais elle sors

23 oct. 2010 19:00

T'as vérifié tout le circuit, des fois qu'il y aurait une fuite quelque part ? (un tuyau pourrait être mal enfiché à un endroit)

bisounours666 · 23 oct. 2010 23:34

Question bête de ma part, as tu vérifié le niveau?

24 oct. 2010 00:11

outre les supputations de mes petits camarades, le moteur peut être effectivement en cause...
Il tourne quelques secondes, juste de quoi faire couler un peu d'eau puis s'arrete...
Que se passe t'il si tu insistes un peu ? Après le bruit, il n'y a plus rien ?

almaviva · 24 oct. 2010 09:48

Le réservoir étant rempli de liquide

Le mieux est de regarder à la source (si j'ose dire) pour contrôler le moteur (qui peut être en cause...)
Eventuellement souffler les durites (amalgame du produit avec le temps)
En suivant les durites à partir des gicleurs, "en principe" on doit aussi tomber sur un clapet anti-retour (voir également de ce côté là)

Alors... le moteur est situé sur l'embase du réservoir (en avant de la roue droite)
Déposer la roue "et" le pare-boue D, là... tu as accès au réservoir et au moteur.
A titre indicatif, un moteur coûte entre 50 et 60 € chez Oscaro.

PS: Si pour une raison X le réservoir complet doit être déposé, il faut déposer le pare-chocs et le butoir se trouvant derrière) Procédure ETIS (juste pour info

)

GuiX · 25 oct. 2010 11:43

Si c'est le moteur, j'en ai un à vendre a 30€ frais de port comprit

TripiX · 25 oct. 2010 11:56

@ bisounours666 : oui j'ai bien du liquide dans le réservoir

@ gabmaxxx : si j'insiste, rien ne se passe mais le moteur continue à émettre son "joli" bruit

Merci almaviva pour ces petites explications, il va falloir que j'aille jeter un petit coup d'oeil la dessous. Le pare boue s'enlève assez facilement ?

@ guix : en effet ça peut vraiment m'intéresser si le mien est à changer, c'est celui d'origine de ta voiture ?

GuiX · 25 oct. 2010 15:00

Pour le pare boue, oui c'est très facile a enlever, c'est des boulons, pour mon moteur oui c'est un moteur d'origine

almaviva · 25 oct. 2010 18:23

TripiX a écrit :
Le pare boue s'enlève assez facilement ?