Roulements ?!?

Un problème, un conseil mécanique ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

Smogg
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05 nov. 2010 13:40

salut,

Un peu bizarre quand meme ces prix, mon concessionnaire Ford ne me prend pas autant ici (77)
Pour ce qui est des garagistes indépendants je suis a fond pour mais pour certaines interventions je reste chez mon garagiste Ford.

Pas de bol pour l'enchainement de soucis mais c est super vite oublié quand ca roule impec apres ;)
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GabmaxXx
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05 nov. 2010 23:24

gregcor16 a écrit :Pensez vous que le fait quelle soit rabaisse (avec des amortisseurs sports) ca peux jouer sur l'usure des roulements ?
Je pense que oui...
Le rabaissement et les amortos sports modifient le comportement dynamique de l'auto... Et les pièces comme les biellettes de direction, les bielettes d'amortos, .... sont nettement plus sollicitées :-/
As-tu une taille de pneus particulière ? :beuh:
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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05 nov. 2010 23:40

225 35 18 avec les jantes noires et actuellement avec les jantes d'origine 215 55 16 à l'avant et 245 55 16 à l'arrière.
Modifié en dernier par franckyrocky le 06 nov. 2010 09:38, modifié 1 fois.
Raison : apostrophes et accents...
http://forum.planetecougar.com/photos-de-ma-Cougar-maj-13-1O-10-page-1-t2546.html
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07 nov. 2010 20:35

L' ET 'ecart technique) sur les jante noire est de combien ?
nos produits peuvent te surprendre

www.astalux.com
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07 nov. 2010 22:22

Le quoi ?!?
http://forum.planetecougar.com/photos-de-ma-Cougar-maj-13-1O-10-page-1-t2546.html
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07 nov. 2010 22:51

Je pense que Michel parle du déport...
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
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07 nov. 2010 23:04

Ca correspond a quoi ? Ca se calcule comment ?
http://forum.planetecougar.com/photos-de-ma-Cougar-maj-13-1O-10-page-1-t2546.html
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franckyrocky
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07 nov. 2010 23:10

Franck
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09 nov. 2010 02:07

Voila c'est tout a fait ça, c'est noté sur l'intérieur des jantes, par exemple 7" 17" ET 35, en changeant l'ET en fait tu change aussi le type d'effort que fait le roulement, ce qui peux l'abimer
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