Quelles marques de batteries?
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
L'ami Rémy doit vouloir évoquer ce qui suit:
Les batteries dites "sèches" sont livrées avec 6 doses d'acide sulfurique (à verser dans chaque élément de la batterie)
C'est pourquoi dans ce cas, il est préférable de laisser la batterie (ou plutôt les éléments internes) se charger correctement afin d'obtenir la puissance maximum (environ dix/quinze minutes)
Ce type de batterie se rencontre de moins en moins (on lui préfère celle dite "sans entretien") remplie et chargée.
Là, pas d'attente si ce n'est de laisser bien le temps aux témoins de s'éteindre (une vingtaine de secondes doit suffire = réinitialisation) puis laisser tourner au ralenti environ 5 minutes = réapprentissage des valeurs transmises au calculateur)
Je ne vois rien d'autre
Les batteries dites "sèches" sont livrées avec 6 doses d'acide sulfurique (à verser dans chaque élément de la batterie)
C'est pourquoi dans ce cas, il est préférable de laisser la batterie (ou plutôt les éléments internes) se charger correctement afin d'obtenir la puissance maximum (environ dix/quinze minutes)
Ce type de batterie se rencontre de moins en moins (on lui préfère celle dite "sans entretien") remplie et chargée.
Là, pas d'attente si ce n'est de laisser bien le temps aux témoins de s'éteindre (une vingtaine de secondes doit suffire = réinitialisation) puis laisser tourner au ralenti environ 5 minutes = réapprentissage des valeurs transmises au calculateur)
Je ne vois rien d'autre
- David Zuzarte
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Ok ok!
Merci Alma!
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J'ai profité d'une promo sur les batteries Fulmen (-50%) dans un magasin prés de chez moi pour en acheter une.
Celle de la Cougar donnant du mou depuis un moment, c'est toujours celle d'origine (aout 99).
Reste a trouver un petit moment pour la changer, et ne plus voir mes aiguilles faire un soleil a chaque demarrage aprés 1 ou 2 semaines de non roulage
Celle de la Cougar donnant du mou depuis un moment, c'est toujours celle d'origine (aout 99).
Reste a trouver un petit moment pour la changer, et ne plus voir mes aiguilles faire un soleil a chaque demarrage aprés 1 ou 2 semaines de non roulage
Fred
- GabmaxXx
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Ce qui la met a quel prix ? Et dans quel magasin ?
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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Ca m'as fait la batterie a 49.50€, c'était la promo de la semaine dans le Auchan pret de chez moi.GabmaxXx a écrit :Ce qui la met a quel prix ? Et dans quel magasin ?
Fred
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Franchement pas cher !
J'ai payé le double récemment pour la Zx et mon père 139 euros pour une Varta.
Le tout chez F.V.
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- David Zuzarte
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cougar58 a écrit : Ca m'as fait la batterie a 49.50€, c'était la promo de la semaine dans le Auchan pret de chez moi.
Ah oui quand même! Vu le prix normal d´une batterie pour nos Cougars qui se situe à plus de 100 euros!
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- GabmaxXx
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Ah effectivement Fred, ça ne fait pas cher du tout
Je vais essayer d'aller voir dans mon Auchan près de chez moi. Peut-être que j'aurai un peu de chance
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Je viens de regarder sur le tract, c'était du 5 au 11/01 et que pour mon auchan (58 Clamecy)GabmaxXx a écrit :Ah effectivement Fred, ça ne fait pas cher du tout
Je vais essayer d'aller voir dans mon Auchan près de chez moi. Peut-être que j'aurai un peu de chance
Ils font cette promo reguliérement, la derniére fois en Sept (j'ai raté l'occassion )
Fred
- GabmaxXx
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Ah dommage
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Comme ma batterie donne de larges signes de faiblesse en ce moment, je suis allé dans mon Auchan préféré, et, effectivement, je n'ai pas trouvé la promo à 50% sur les batteries.
Mais j'ai au moins eu une promo à -30%, c'est déjà ça
Par contre, j'ai eu une petite surprise : en consultant le guide (électronique) des batteries, celles indiquées pour les Cougars (pas de distinction faite entre le 2L et le V6) sont en 540A ou 50Ah... Or il me semble que la plupart d'entre vous qui en ont changé ont pris une 640A/70Ah. De plus, la 50Ah est physiquement plus petite. Où est l'erreur ?
Je suis resté sur ma première idée et j'ai pris la 70Ah. Grand bien m'en a prit car c'est exactement la même taille que ma Motorcraft d'origine...
Pour l'instant, elle n'est pas posée, je vais finir l'actuelle, jusqu'à ce qu'elle me lâche de façon définitive (ce qui ne sera peut-être dans pas long ).
Mais j'ai au moins eu une promo à -30%, c'est déjà ça
Par contre, j'ai eu une petite surprise : en consultant le guide (électronique) des batteries, celles indiquées pour les Cougars (pas de distinction faite entre le 2L et le V6) sont en 540A ou 50Ah... Or il me semble que la plupart d'entre vous qui en ont changé ont pris une 640A/70Ah. De plus, la 50Ah est physiquement plus petite. Où est l'erreur ?
Je suis resté sur ma première idée et j'ai pris la 70Ah. Grand bien m'en a prit car c'est exactement la même taille que ma Motorcraft d'origine...
Pour l'instant, elle n'est pas posée, je vais finir l'actuelle, jusqu'à ce qu'elle me lâche de façon définitive (ce qui ne sera peut-être dans pas long ).
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C'est une "avec entretien" : niveau à vérifier régulièrement et refaire approvisionnement si besoin
De toute manière, il n'y avait pas de modèle "sans entretien"
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- Cougar
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Qui peut le plus peut le moins, si elle rentre dans l'emplacement et qu'elle est en 12 volts, tu peux sans probleme en prendre une avec une plus forte capacité (ce que j'ai fais aussi)
Perso, je préfère avec entretienGabmaxXx a écrit :C'est une "avec entretien" : niveau à vérifier régulièrement et refaire approvisionnement si besoin
De toute manière, il n'y avait pas de modèle "sans entretien"