A base de Cougar

Ici on parle de la Cougar, autour d'une bière

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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Fred06
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20 janv. 2011 15:39

Ce qui est réjouissant malgré tout, c'est que si le monde marchand nous a formaté en " consommateur-objet-de-ressources " pour les dominants, notre esprit reste encore ouvert à la quête d'émotions...
cougar74
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20 janv. 2011 16:18

très joli. :love:
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GabmaxXx
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20 janv. 2011 19:25

Super kits ! :oui: :oui:
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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sebluimeme
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21 janv. 2011 12:08

Y'en a un qui avait répliqué une R8 audi comme ça aussi,... Je demande à voir de plus prés! :roll:
-Cougar 2L 16S- Bleu mélina - Les limitations de vitesses sont plus faciles à respecter quand tu sais à quel point tu peux les franchir!
Death's Kiss
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21 janv. 2011 12:34

Déjà, dans les lignes des ailes et les proportions de l'habitacle (notament de face) l'illusion est loin d'être parfaite. C'est joli mais bon...
Et je n'ose même pas imaginé ce que ça donnerais garé à coté d'une vraie... :roll:
Death's Kiss
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franckyrocky
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21 janv. 2011 18:50

Plutôt pas mal.
J'imagine que c'est les même qui sont à l'origine de l'autre annonce que l'on a déjà vue...
Franck
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GabmaxXx
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21 janv. 2011 20:28

:oui: :oui: oui, très certainement :oui:
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bubu
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22 janv. 2011 22:16

ouais c'est plutôt bien réussi :)
mais je me demande quel est l'intérêt de mettre au temps d'argent dans une réplique :?: qui peut bien acheter ce genre de voiture ?
à ce prix là cela en fait un paquet de Cougar...
quitte à transformer une Cougar pourquoi personne n'a t'il jamais penser à en faire une décapotable, style mégane ou 307 coupé cabriolet en toit rigide, je suis sùr que cela rendrait bien ? ( à moins que cela déjà été fait ? :-/ )
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23 janv. 2011 00:38

Simplement à cause de l'homologation... :-/
C'est bien beau de transformer, mais il faut que ce soit légal. Et c'est pas une mince affaire, en France, d'avoir un agrément automobile :twisted:
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franckyrocky
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23 janv. 2011 10:25

Oui tout à fait. Transformer un coupé en cabriolet, ce n'est pas simplement couper le toit et faire quelques travaux de carrosserie. Ca demande un gros travail de rigidification de la caisse et d'installation de nouveaux dispositifs de sécurité (en cas de retournement par exemple). Par la suite j'imagine qu'il doit être homologué et repasser aux mines...
Finalement il est plus facile de transformer une Cougar en Ferrari : c'est simplement un kit carrosserie "très évolué".
Franck
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23 janv. 2011 21:33

:oui: :oui: :oui: Tout à fait ;-)
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Anthony
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28 janv. 2011 20:02

superbe travail!On voit la différence de gabarit mais c'est très bien fait.
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