Problème de puissance
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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David Zuzarte
- Dieu Cougar
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Et ton embrayage? Tu l´as changé également?
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GabmaxXx
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Ca ressemble au problème connu des IMRC 
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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Panpan
- Cougar Experimenté
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- Modèle de votre cougar : V6-BM-2000
+1 !!!GabmaxXx a écrit :Ca ressemble au problème connu des IMRC
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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Panpan
- Cougar Experimenté
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- Enregistré le : 23 sept. 2008 09:24
- Modèle de votre cougar : V6-BM-2000
Je pense qu'en général, ce n'est pas directement à cause du chaud et que c'est plus problème d'isolation (électrique) du transistor...Pocki a écrit :Dapres ce que j'ai compris IMRC ne fonctionne plus quand il est chaud alors que la ca fonctionne quand meme a chaud. J'ai demonté IMRC et verifié la petite vis et les sorties, tout me semble correct..
Lis bien le topic, je pense que tu saura quoi faire...
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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michelv6
- Cougar Experimenté
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- Enregistré le : 06 nov. 2009 10:12
- Modèle de votre cougar : V6-BVM-1999
Vérifie tes sonde lambda, c'est aussi un symptôme de celles ci, une fois que la resistance est chaude elle n'arrive plus a analyser les gaz.
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