Ma Cougar
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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C´est le plus compliqué à faire.
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Oui, mais je suis déjà interevenu de ce coté, donc je sais comment procédéDavid Zuzarte a écrit :C´est le plus compliqué à faire.
c'est éffectivement plus technique .
Fred
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Voila, petite pause, triangle gauche en place
Plus qu'a resserrer le tout et essai
Là, l'opération est beaucoup plus technique, faut pas avoir peur de démonter le fauve
Désserrer le berceau, relever le moteur en desserrant 3 silent-blocs moteur, pour le reste même procedure que le droit;
14h, voila le felin a retrouvé ces roues, fais un tour tout a l'air Ok.
Plus qu'a resserrer le tout et essai
Là, l'opération est beaucoup plus technique, faut pas avoir peur de démonter le fauve
Désserrer le berceau, relever le moteur en desserrant 3 silent-blocs moteur, pour le reste même procedure que le droit;
14h, voila le felin a retrouvé ces roues, fais un tour tout a l'air Ok.
Fred
- franckyrocky
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une nouvelle fois, félicitations Fred !
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- GabmaxXx
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Elle va être toute neuve ta Black !!
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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Tu l´as débosselée comment? Chez le carrossier ou par la technique DSP (débosselage sans peinture) ?cougar58 a écrit :Cougar recupérée,
débosselage fait, phares réglés et une géométrie aprés le changement des triangles.
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Débosseler sans peinture, les parties à travailler sont dégarnis interieurement (capot, ciel de toit, coffre).David Zuzarte a écrit : Tu l´as débosselée comment? Chez le carrossier ou par la technique DSP (débosselage sans peinture) ?
Je prendrai de nouveau cette photo, sans la bosse
Le plus épatent, c'est la partie haute du hayon (piéce la plus touchée), avant et aprés plus rien
Fred
- David Zuzarte
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Moi aussi ça me laisse bouche-bée cette technique!
Ici, chez Swissvax, il y a un type brésilien qui fait des merveilles!
L´autre jour, j´ai fais un petit détour chez eux et rien que pour le débosselage, ça coute 25 euros chaque élément (pas chaque bosse! ) de la voiture.
Quand j´en aurai la possibilité, j´emmenerai le félin chez eux pour la totale! Un traitement complet.
Ça fait un bail que je veux le faire, mais débourser pratiquement 500 euros, ça fait un peu mal.... Mais quand je pourrai..je le ferai.
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L´autre jour, j´ai fais un petit détour chez eux et rien que pour le débosselage, ça coute 25 euros chaque élément (pas chaque bosse! ) de la voiture.
Quand j´en aurai la possibilité, j´emmenerai le félin chez eux pour la totale! Un traitement complet.
Ça fait un bail que je veux le faire, mais débourser pratiquement 500 euros, ça fait un peu mal.... Mais quand je pourrai..je le ferai.
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Ah ça c'est une très bonne nouvelle
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et bien voilà de bonnes nouvelles, bonne route
et belles photos...
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Franck
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Suite des travaux d’entretiens du fauve : changement des disques et plaquettes de freins avant,
ainsi que les biellettes de barres stabilisatrices arrières.
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Fred