Remplacement des freins avants et arrières
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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Merci Fredo
Content qu'il puisse servir !
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 151000 Km <---------
---------> 2L16s - Blue - An 00 - 240000 Km <---------
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je vais faire le remplacement des plaquettes arrières d'ici peu
j'ai lus le post et j'ai une question,
qu'est ce que vous appellez rodage des plaquettes?
roulez avec sans donner de gros coup de frein oui bien une utilisation comme a l'habitude?
j'ai lus le post et j'ai une question,
qu'est ce que vous appellez rodage des plaquettes?
roulez avec sans donner de gros coup de frein oui bien une utilisation comme a l'habitude?
Ford Cougar 2L 180 000 km 1999
- franckyrocky
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Ca dépend de comment tu freines habituellementkevin49 a écrit :je vais faire le remplacement des plaquettes arrières d'ici peu
j'ai lus le post et j'ai une question,
qu'est ce que vous appellez rodage des plaquettes?
roulez avec sans donner de gros coup de frein oui bien une utilisation comme a l'habitude?
Pour roder ses disques et plaquettes il faut freiner doucement et dans la mesure du possible sans coup de patin
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - 53000km
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et bien m'on moniteur d'auto école m'avais dis qu'un bon conducteur et un conducteur qui ne secoue pas ses passager au freinage
donc dans la mesure du possible freinage doux sans accoups et sans sauter sur la pedale, sauf urgence .
j'essaie dans la mesure du possible(rond point ou autre) d'anticipé et d'utiliser le frein moteur puis en complément le frein pricncipale, et l'abs et censé empecher le blocage des roues au freinage normaux
donc dans la mesure du possible freinage doux sans accoups et sans sauter sur la pedale, sauf urgence .
j'essaie dans la mesure du possible(rond point ou autre) d'anticipé et d'utiliser le frein moteur puis en complément le frein pricncipale, et l'abs et censé empecher le blocage des roues au freinage normaux
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autre questions je vais prendre mes pièces chez os.... (sur le net)
c'est à dire les disques arrières brembo, les rondelles anti retour( je crois) , et les plaquettes
seulement pour ces dernières il proposent un large choix les quelles choisir (le tarif reste raisonnable)
pourriez vous m'éclairer?
je peut vous cité les marque au besoin
c'est à dire les disques arrières brembo, les rondelles anti retour( je crois) , et les plaquettes
seulement pour ces dernières il proposent un large choix les quelles choisir (le tarif reste raisonnable)
pourriez vous m'éclairer?
je peut vous cité les marque au besoin
Ford Cougar 2L 180 000 km 1999
Elles se valent toutes (marques réputées)
Maintenant, il n'y a pas d'indicateur d'usure des plaquettes sur le 2.0 l.
"Avec indicateur d'usure" > Il te suffira de couper le câble sur les plaquettes (qui ne serviront à rien)
Sans indicateur d'usure (celles prévues pour le 2.0 l) c'est ATE ou Bosch.
Au choix du client
Maintenant, il n'y a pas d'indicateur d'usure des plaquettes sur le 2.0 l.
"Avec indicateur d'usure" > Il te suffira de couper le câble sur les plaquettes (qui ne serviront à rien)
Sans indicateur d'usure (celles prévues pour le 2.0 l) c'est ATE ou Bosch.
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ok et les quelle a tu choisi? je pensais prendre des bosh ou ferrodo je connais ces marque (et brembo bien sur) sur les disque brembo
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Merci pour ce bon tuto. Pour info je l'ai pas fait sur ma Cougar mais sur ma Focus 2, c'est le même principe. La Cougar c'est à venir.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD