Gamesh72 a écrit :Elle a déjà été accidentée?
Parce que on dirait que la portière et l'aile avant ne sont pas de la même teinte que le reste.
Sinon mis à part les feux ternis elle a l'air propre.
J´ai la même impression!
Non jamais accidentée, c'est la lumière qui donne cette effet.
Et oui mes optiques auraient besoin d'un bon lustrage.
Mes jantes aussi sont oxydée, ce sont les jantes alu juste vernies...
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chtiseb a écrit :Jolie. Pour la différence de teinte je pense aussi que c'est dû à l'effet de la lumière.
Et aussi en fonction de l'angle de prise de vue
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
christophe a écrit :bienvenue a toi, faut un peut d'adaptation entres un puma et un Cougar et pour les crénaux ben c'est simple c'est a bannir......bonne route
christophe a écrit :bienvenue a toi, faut un peut d'adaptation entres un puma et un Cougar et pour les crénaux ben c'est simple c'est a bannir......bonne route
Pourquoi a bannir
Je me gare tous les jours en crénaux, pas de soucis la Cougar est simple à garer...
J'avais plus de mal avec mon C70 et son long capot et ces parechocs au rat du sol.
Après, j'habite en centre ville de Tours, et c'est vrai que la taille du Cougar est moins pratique et surtout moins agile que la Puma. Mais ça se fait bien, il faut juste bien surveiller les angles morts, car la rétrovision est pas terrible (même combat sur la Puma...)
Je n'avais pas prêté attention, mais... nous sommes voisins !!
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