Voilà quelques photos... by D.Z.
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- David Zuzarte
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Donc demain mon félin part chez le Doc!
Juste une petite vidéo et quelques clichés des dégâts que m´a provoqué l´accident avec le chien.
Sur la vidéo, on ne voit quasiment pas grand chose, mais sur les photos ont voit bien le PC cassé et déformé (il n´est plus arrondi...), la bande et la plaque déformé aussi!
Juste une petite vidéo et quelques clichés des dégâts que m´a provoqué l´accident avec le chien.
Sur la vidéo, on ne voit quasiment pas grand chose, mais sur les photos ont voit bien le PC cassé et déformé (il n´est plus arrondi...), la bande et la plaque déformé aussi!
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- David Zuzarte
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Voilà quelques clichés que j´ai pris aujourd´hui.
L´emblème Mercury et......le petit plus.... Bah oui..je me suis décidé à le mettre, j´ai pas résisté...
Désolé pour la qualité pourrie des photos...
L´emblème Mercury et......le petit plus.... Bah oui..je me suis décidé à le mettre, j´ai pas résisté...
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Maintenant il te reste plus qu'a swaper un V6 dans ta Cougar
Anciennement en Cougar V6 de 1999 (88000km)
Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
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Ça fait longtemps qu'il y était le logo V6 ?
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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J´adooooore ton idée!!
Plus sérieusement, j´espère pouvoir dans un certain temps, lui mettre un échappement avec une sortie de chaque côté et peut-être une reprogrammation ou quelque chose dans le genre. J´aimerai bien lui rajouter 20ch supplémentaires, ça serait top.
Plus sérieusement, j´espère pouvoir dans un certain temps, lui mettre un échappement avec une sortie de chaque côté et peut-être une reprogrammation ou quelque chose dans le genre. J´aimerai bien lui rajouter 20ch supplémentaires, ça serait top.
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Joli, l'emblème Mercury
Par contre moi je n'aurais pas mis de logo V6 sur un 4 cylindres
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- David Zuzarte
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Heuu...le même jour que j´ai installé le logo Mercury.GabmaxXx a écrit :Ça fait longtemps qu'il y était le logo V6 ?
Mais sinon oui, ça faisait trèèèèss longtemps que j´avais ces 2 logos à la maison.
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Une reprogrammation sur un moteur atmo en général c'est quasiment inutile.David Zuzarte a écrit :J´adooooore ton idée!!
Plus sérieusement, j´espère pouvoir dans un certain temps, lui mettre un échappement avec une sortie de chaque côté et peut-être une reprogrammation ou quelque chose dans le genre. J´aimerai bien lui rajouter 20ch supplémentaires, ça serait top.
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franckyrocky a écrit :Joli, l'emblème Mercury
Par contre moi je n'aurais pas mis de logo V6 sur un 4 cylindres
Ça faisait un bail que j´avais ce dilème! Je le met ou je le met pas??...
Je me suis dis allez,...puisque j´ai toujours voulu avoir un V6 et que je sais, qu´à présent, je ne l´aurai jamais, car je ne vendrai jamais mon 2L..., je me suis décidé de mettre ce joli logo.
Hormis le bruit du moteur (et pour les connaisseurs), les gens ne se douteront jamais de quoi que ce soit. Ce logo ne fait pas «trop», c´est le logo d´origine sur une voiture qui est... d´origine et non tunée.
Il y a très longtemps, Mickael et Franck m´ont fournis les mesures exactes de l´emplacement et cette semaine, je l´ai enfin installé.
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De ce que j´ai pû voir, on arrive à avoir 13 ch supplémentaires, oui c´est pas énorme... Et ce qui m´agâce, c´est le prix!Gamesh72 a écrit :Une reprogrammation sur un moteur atmo en général c'est quasiment inutile.
Mais bon, après les 13 ch de la reprogrammation, je pense qu´on peut encore en «dénicher» 5 ou 7 supplémentaires, ailleurs.
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Le mieux pour gagner en puissance c'est de mettre des pièces "perfs" si il en existe.
Mais c'est vrai que c'est difficile de gagner beaucoup sans dépenser beaucoup.
Mais c'est vrai que c'est difficile de gagner beaucoup sans dépenser beaucoup.
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- franckyrocky
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Dépenser beaucoup pour 13 chevaux, à quoi bon ? Ca ne doit pas être flagrant comme différence avec les 130 chevaux d'origine.
De toute façon on ne peut plus rouler vite sur les routes.
Je préfère mettre cet argent dans des modifications esthétiques... Ou alors carrément changer pour un V6...
De toute façon on ne peut plus rouler vite sur les routes.
Je préfère mettre cet argent dans des modifications esthétiques... Ou alors carrément changer pour un V6...
Effectivement c'est le cascougar49 a écrit :J'aime bien le logo Mercury! Il me parait plus gros de diamètre que mon logo Cougar
Franck
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En tout cas, jolie paysage de ta région, ça donne envie de voir ça de plus près
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
- David Zuzarte
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Merci pour les compliments!
@Christophe:
Concernant le paysage, c´est pas môche oui, mais bon...un peu ras le bol quand même d´être ici..
On va dire que c´est à cause de la petite taille du logo Cougar, que je ne l´ai pas acheté.., je le trouve un peu petit pour le hayon de la Cougar.
J´aime bien le logo Mercury d´origine, mais j´aime encore plus certains logos Mercury au diamètre plus grand, qui font partis d´autres modèles de cette marque. J´aime beaucoup celui à Safir.
@Christophe:
Concernant le paysage, c´est pas môche oui, mais bon...un peu ras le bol quand même d´être ici..
Oui, le logo à tête de Cougar mesure aux alentours de 5,5 cm si je me souviens bien.. Le logo Mercury d´origine a un plus grand diamètre.franckyrocky a écrit :Effectivement c'est le cascougar49 a écrit :J'aime bien le logo Mercury! Il me parait plus gros de diamètre que mon logo Cougar
On va dire que c´est à cause de la petite taille du logo Cougar, que je ne l´ai pas acheté.., je le trouve un peu petit pour le hayon de la Cougar.
J´aime bien le logo Mercury d´origine, mais j´aime encore plus certains logos Mercury au diamètre plus grand, qui font partis d´autres modèles de cette marque. J´aime beaucoup celui à Safir.
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