Panne d´essence - que faire?
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Comme je n´ai rien vu à ce sujet...
L´autre jour en sortant du coiffeur, j´ai failli tombé en panne d´essence...je me suis risqué un peu, mais bon..je suis arrivé tout de même en Espagne à la station service.
Au cas où ça nous arrives un truc pareil, que faire.. selon vous?
Je pose cette question, car j´ai déjà entendu quelque part, que ça n´est pas bon de faire redémarrer la voiture en la poussant.
Avec mon ancienne Sierra, ça m´ai peut-être arrivé deux fois et jamais eu aucun problèmes en la poussant.
Parcontre pour la Cougar comment procéder?
L´autre jour en sortant du coiffeur, j´ai failli tombé en panne d´essence...je me suis risqué un peu, mais bon..je suis arrivé tout de même en Espagne à la station service.
Au cas où ça nous arrives un truc pareil, que faire.. selon vous?
Je pose cette question, car j´ai déjà entendu quelque part, que ça n´est pas bon de faire redémarrer la voiture en la poussant.
Avec mon ancienne Sierra, ça m´ai peut-être arrivé deux fois et jamais eu aucun problèmes en la poussant.
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- GabmaxXx
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bah... la pousser pour qu'elle redémarre alors qu'elle n'aura plus d'essence... Tu risques de pousser longtemps !
Une fois le plein fait, il faudra réamorcer la pompe (qui s'est désarmorcée par sécurité, faute de fluide) en tirant sur la languette qui se trouve dans le coffre, côté passager
Une fois le plein fait, il faudra réamorcer la pompe (qui s'est désarmorcée par sécurité, faute de fluide) en tirant sur la languette qui se trouve dans le coffre, côté passager
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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Rhooo...je la voyais venir celle-là!GabmaxXx a écrit :bah... la pousser pour qu'elle redémarre alors qu'elle n'aura plus d'essence... Tu risques de pousser longtemps !
La prochaine fois je serai plus spécifique dans mes posts!
Tiens!! Je ne savais pas à quoi pouvait bien servir cette petite languette!GabmaxXx a écrit :Une fois le plein fait, il faudra réamorcer la pompe (qui s'est désarmorcée par sécurité, faute de fluide) en tirant sur la languette qui se trouve dans le coffre, côté passager
Donc après avoir remis de l´essence, juste tirer sur la languette et contact?
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Au passage c'est très mauvais de tomber en panne, ou même de rouler sur la réserve, car tu pompes toutes les merdes du fond de ton réservoir.
Anciennement en Cougar V6 de 1999 (88000km)
Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
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En fait, je n´ai pas trop cette mauvaise habitude (ça, c´est plutôt ma soeur avec sa Fiesta ), mais bon...cette fois-ci, j´ai pas trop fait attention et pour peu, j´ai failli me retrouver sur le bord de la route.Gamesh72 a écrit :Au passage c'est très mauvais de tomber en panne, ou même de rouler sur la réserve, car tu pompes toutes les merdes du fond de ton réservoir.
De toute façon dans les prochaines semaines, va falloir que je change le filtre à essence.
Je ne suis jamais tombé en panne d´essence avec la Cougar et j´espère que ça ne m´arrivera jamais!
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Oui après 0km, tu peux encore faire environ 5kms en roulant léger. Ça m´est arrivé une fois, toutes les stations étaient fermées.
Modifié en dernier par nolin.patrice le 01 janv. 2013 16:36, modifié 1 fois.
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Comment le sais-tu Patrice ? Ça t'es arrivé ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- nolin.patrice
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Réponse ci bas.
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N´étant jamais tombé en panne de carburant, j´ai quand même mes doutes relativament à cette situation que tu cites.rosc a écrit :À propos de panne d'essence, savez-vous si elle arrive dès que l'ODB indique 0 km restant, ou est-ce qu'il y a encore une marge de x kilomètres ?
La plupart des fois, le voyant orange s´allume vers les 80kms restants. Et mon frangin qui avait un V6, m´a toujours dit de ne jamais descendre en dessous des 40-50kms, car elle pourrait tomber en panne à n´importe quel moment.
D´ailleurs, ces kilomètres restants ne sont pas réels! Donc, faut pas trop se fier à ce qui est indiqué.
Cette valeur va dépendre aussi de la moyenne de consommation.
Et toi, t´as fait comment? En la poussant ou en tirant la petite languette?Ça m´est arrivé une fois, toutes les stations étaient fermées.
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Il y a le filtre à carburant pour palier à çaGamesh72 a écrit :Au passage c'est très mauvais de tomber en panne, ou même de rouler sur la réserve, car tu pompes toutes les merdes du fond de ton réservoir.
1 bip d'alerte a 80km d'autonomie, un autre a 40km,rosc a écrit :À propos de panne d'essence, savez-vous si elle arrive dès que l'ODB indique 0 km restant, ou est-ce qu'il y a encore une marge de x kilomètres ?
si les infos de l'ordinateur de bord ne sont pas exact sur la conso moyenne, il peut rester quelques litres de secours lors du passage a 0km.
J'eu le cas avant d'etre parmis vous, j´ai parcouru environ 10km tranquillement, mais je n'etais pas rassuré
Fred
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Il y a un bip à 80, 40 et 20. Non, dès que je suis arrivé a une station service, j´ai attendu l´ouverture pour faire le plein. Aussi ne vous promenez pas de nuit entre Rodez et Millau sur les petites routes de nuit. Aucun petit village avec des stations services d´ouvert la nuit.
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C'est vrai, mais boucher le filtre c'est pas super non plus au niveau du résultat.cougar58 a écrit :Il y a le filtre a carburant pour palier a çaGamesh72 a écrit :Au passage c'est très mauvais de tomber en panne, ou même de rouler sur la réserve, car tu pompes toutes les merdes du fond de ton réservoir.
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