La Cougar de Kanye :)

[christophe]

Changes prends un ZETEC, c'est moins joli esthetiquement, mais plus explosif et surtout pas de soucis d'imrc

[David Zuzarte]

...mais plus explosif...

Faut pas s´enflammer de trop non plus Chris!

[christophe]

C'est mon avis, car j'ai essayé les deux !!

[David Zuzarte]

C´est mon avis aussi, j´ai roulé pendant longtemps avec un V6.

[christophe]

Moi je l'adore ce petit Zetec

[bisounours666]

J'aime bien mon V6!!!

[nolin.patrice]

Moi je l'adore ce petit zetec

Moi aussi il ne m´a jamais trahi. Bon j´ai eu un V6 aussi, mais c´était une Renault 30 TS qui roulait très bien mais un peu gourmande en essence, mais ça fait longtemps.

[chtiseb]

Bref 2.0 ou V6 le plus important est d'avoir le plaisir de rouler avec nos félins . Je n'avais pas de préférence pour mon acquisition, j'avais essayé les 2 motorisations.

[cureghem]

Petit EDIT de la température en roulant elle est a 85° a 90 km/h et quand je m’arrête ça monte toujours assez vite des avis ?[/quote]


perso ça ne m'inquiète pas, mon v6 monte aussi assez rapidement en température et n'aime pas du tout la ville ni les bouchons
mais tout est ok, tout circule bien apparemment....

[franckyrocky]

Tant que ça ne flirte pas avec la zone rouge, pas d'inquiétude à avoir je pense

[nolin.patrice]

La mienne ne monte pas en température à l´arrêt. Peut-être le calorstat qui fonctionne mal et qui ne s´ouvre pas assez ?

[Gamesh72]

Le ventillo qui met du temps à s'enclencher plutôt non?

[nolin.patrice]

Peut-être le ventilo encrassé. Il existe des produits spéciaux pour le nettoyer.
Ou les cosses qui fonctionnent mal .

[christophe]

Ou plutot le calorstat qui reste ouvert, t'inquiètes j'ai la même chose, elle met un temps infini à monter en température.

[nolin.patrice]

Oui si le calorstat reste ouvert, la voiture ne chauffe quasi pas. Pièce pas cher, environ 12 euros chez Oscaro et très facile à changer. Mais la voiture ne devrait pas monter en température à l´arrêt.