Voilà,
Après un petit entretien, filtres, huile et quelque démarrages successifs pour faire circuler l’huile, minou ne veux plus démarrer, j’ai les bruits habituel lorsque je mets le contact mais le démarreur ne s’enclenche pas du tout !
J’ai vérifié la batterie qui a une tension à 12.75. ok
Elle démarre aux pinces ou au booster à 14V.
Moteur tournant, la tension aux bornes de la batterie est de 14,45v, je fais 20km, je coupe le contact et lorsque je veux redémarrer, PloP, rien. La batterie indique toujours 12,75v (+-0.05).
Après quelques tests au pif … ! si je déconnecte la batterie +-15 minutes et la reconnecte, elle démarre puis, si je coupe le contact …. Idem…re plop !
Je re-déconnecte la batterie, +- 15 minutes, puis la reconnecte, je débranche les câbles HT des bougies, je boot, le démarreur s’enclenche plusieurs fois mais elle ne démarre pas, je coupe le contact, je reboot, le démarreur s’enclenche, elle ne démarre toujours pas, logique….
Je reconnecte les câbles HT des bougies, elle démarre au ¼ de tour, je coupe le contact, je veux redémarrer et hop plus rien !! 
Je n’ai pas de code d’erreur à l’OBD, DTC none. ( après avoir roulé 200km, sans m’arrêter
…)Bon, je sèche et j’aurais un grand besoin de votre jus de cerveaux
! si vous avez des pistes, je suis preneur, chez Ford je suis parti pour une bonne semaine avant d’avoir un rendez-vous, la laide….à l’aide ! 
Merci et bonne soirée
Jean
, c'est peut-être une piste, j'avais déjà remplacé la batterie l'année passée qui était celle d'origine.
je pense que la compatibilité correspondait plutôt aux dimensions pour pouvoir l'installer sans soucis ! 
) et +- 150 démarrages sur des trajets de plus de 20 km, ce qui effectivement est déjà pas mal pour une batterie, elle doit être morte de chez morte. 
à suivre.
