Prix d´une peinture intégrale

[franckyrocky]

Tout dépend de la force du coup de portière. Mais un coup fort peut faire très mal

[Death's Kiss]

250 €. Je l'avais fait une fois. (Masticage peinture vernis)
Chez Ford je précise.

Au mastique en plus? Il n'ont même pas fait l'effort d'arranger la carrosserie?

[Truff']

Si c'est trop enfoncé, c'est peut être pas facile dans tout démonter de réarranger la portière ?

[Death's Kiss]

Si c'est trop enfoncé, c'est peut être pas facile dans tout démonter de réarranger la portière ?

C'est le métier d'un carrossier. C'est pour ça que tu paye. Si c'était facile, tu pourrais le faire toi même le week end.
Pour moi, un bon carrossier, c'est un mec qui fait des merveilles avec de la tôle. pas avec du mastique

[Truff']

Si c'est trop enfoncé, c'est peut être pas facile dans tout démonter de réarranger la portière ?

C'est le métier d'un carrossier. C'est pour ça que tu paye. Si c'était facile, tu pourrais le faire toi même le week end.
Pour moi, un bon carrossier, c'est un mec qui fait des merveilles avec de la tôle. pas avec du mastique

Oui, evidement, mais a ce moment la le gars y passe tellement de temps que tu payera moins cher une portière neuve que la portière réparée, avec la main d'oeuvre Enfin, je plaisante, mais ca dois être super cher quand même, par rapport a la solution MacGyver au mastic

[franckyrocky]

Oui, si ça ce trouve pour une voiture très répandue comme une clio ou une 206 c'est peut-être moins cher d'acheter une portière à la casse que de faire les réparations

[GabmaxXx]

Oui, si ça ce trouve pour une voiture très répandue comme une clio ou une 206 c'est peut-être moins cher d'acheter une portière à la casse que de faire les réparations

Oui c'est souvent le cas... mais il y aura toujours une différence de couleur

[arm]

Je vais payer 2230 euros pour une complète avec pas mal de carrosserie à réparer (enfoncement aile, rayure, impact et 2 pare-choc bien abimés).

[Big]

Et des petites retouches ? Vous avez déjà fait faire ? Combien on vous a demandé ?

[Big]

En fait, plus ça va, plus je trouve mon Cougar attachant. J' y pense aussi à une peinture intégrale ; moi je verrais bien quelque chose de sobre mais un colori qui n' existe pas sur le Cougar (excusez-moi, je ne connais que les noms des gris Peugeot) genre : gris "sidobre" ou gris "fer" qui sont deux jolis gris "intermédiaires" on va dire. Le Cougar serait très beau comme ça, avec des p'tites jantes sympas et un "carbone moyen" chez Glastint.

Faut que je me renseigne ... y' a pas mal de mecs dans le coin qui bossent au black et font un boulot de qualité ; mais 1000 euros me semblerait correct. On va voir ...

P.S. : Je vais quand même laisser passer l' hiver hein ; on en reparle au Printemps.

[arm]

Gris sidobre je confirme c'est beau ma 306 était de cette couleur.
Changement de couleur c'est bien mais ça coute cher, car pour etre chouette il faut faire l'intérieure des portes, du coffre et compartiment moteur.
Car quand tu as une voiture rouge et que tu fait faire repeindre en noire que la carrosserie extérieur, quand tu ouvre une porte ça le fait moyen.

[Big]

Oué j' ai eu une 406 Break HDi110 dans cette couleur (gris sidobre) ; mais gris fer, c' est beau aussi. Par contre, ne pas peindre les intérieur de portes avec le gris sidobre ça passerait encore ; mais pas avec le gris fer bien plus foncé. Puis, peut-être que la peinture est de meilleure qualité ? J' en sais rien en fait dans le temps ... j' ai juste eu une Ford Fiesta XR2 (de 1985) dans le temps ; elle était rouge, avec un léger aspect "peau d' orange" quand même.
Tiens, sur ce lien, on tombe sur un forum avec des photos d' une 206 en gris sidobre et gris aluminium (+ ou - = gris appalache ou silver du Cougar) ; on voit bien la différence :

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 151929.htm