Problèmes électronique...
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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nolin.patrice
- Cougar en furie
- Messages : 5247
- Enregistré le : 17 août 2007 01:26
- Modèle de votre cougar : 2L_1999
Trouvé ce renseignement:
Certains dispositifs de sécurité, comme les systèmes de frein anti-blocage (ABS), systèmes de régulation et anti-patinage risquent également de ne pas fonctionner correctement dans le cas de pneus sous gonflés.
En utilisant des dimensions différentes à l'avant et à l'arrière des véhicules qui sont équipés de systèmes anti-blocage ou anti-patinage (ABS, ASR) ainsi que des véhicules 4x4, il faut tenir compte de la différence de la circonférence de roulement
Certains dispositifs de sécurité, comme les systèmes de frein anti-blocage (ABS), systèmes de régulation et anti-patinage risquent également de ne pas fonctionner correctement dans le cas de pneus sous gonflés.
En utilisant des dimensions différentes à l'avant et à l'arrière des véhicules qui sont équipés de systèmes anti-blocage ou anti-patinage (ABS, ASR) ainsi que des véhicules 4x4, il faut tenir compte de la différence de la circonférence de roulement
PATRICE
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Panpan
- Cougar Experimenté
- Messages : 906
- Enregistré le : 23 sept. 2008 09:24
- Modèle de votre cougar : V6-BM-2000
Il est vrai que ces montes ont pas mal d’écart (diamètres théoriques : 631mm contre 600mm soit tout juste plus de 5%).
Dégonfle peut être tes 225 pour voir si cela influe ???
Après les capteurs sont les même pour l'ABS et l'anti patinage la défaillance de l’un deux peux mettre ces fonctions en rade.
Je pense que ce sont les bagues (comme des pignons) près du moyeu de chacune des roues.
Contrôles, s’il n’y a pas de trace de choc (sur les capteurs ou sur les bagues) ou de saleté (bavures, limailles, etc...)
http://forum.planetecougar.com/frein-a- ... t2473.html
Dégonfle peut être tes 225 pour voir si cela influe ???
Après les capteurs sont les même pour l'ABS et l'anti patinage la défaillance de l’un deux peux mettre ces fonctions en rade.
Je pense que ce sont les bagues (comme des pignons) près du moyeu de chacune des roues.
Contrôles, s’il n’y a pas de trace de choc (sur les capteurs ou sur les bagues) ou de saleté (bavures, limailles, etc...)
http://forum.planetecougar.com/frein-a- ... t2473.html
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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Panpan
- Cougar Experimenté
- Messages : 906
- Enregistré le : 23 sept. 2008 09:24
- Modèle de votre cougar : V6-BM-2000
Si, ça pourrait l’être avec du 215/50/16 à l'AV et du 205/55/16 à l'AR par ex.
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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PC 150,
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Panpan
- Cougar Experimenté
- Messages : 906
- Enregistré le : 23 sept. 2008 09:24
- Modèle de votre cougar : V6-BM-2000
C'est à discuter... 
Personnellement, je n'aime pas. Je trouve que l'aquaplaning arrive plus vite sur les pneus plus large...
Et comme sur le sec je n'arrive pas souvent aux limites des pneumatiques...
Mais tout est question de feeling aussi.
Personnellement, je n'aime pas. Je trouve que l'aquaplaning arrive plus vite sur les pneus plus large...
Et comme sur le sec je n'arrive pas souvent aux limites des pneumatiques...
Mais tout est question de feeling aussi.
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
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biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Petit retour sur mon problème: tout est réglé 
J'ai changé mes pneus sans erreur de ma part cette fois ci soit 225/50/16 et plus de déclenchement d'ABS intempestif etc ! J'ai opté pour des Toyo Proxes sport et ils ont l'air de méga bien tenir la route ! J'ai un peu testé dans les virages a froid et non rodés pas le moindre signe de perte d'adhérence ! Prix total 255€ montés équilibrés.
Désolé pour la qualité j'en ferai de jour pour mieux voir.
J'ai changé mes pneus sans erreur de ma part cette fois ci soit 225/50/16 et plus de déclenchement d'ABS intempestif etc ! J'ai opté pour des Toyo Proxes sport et ils ont l'air de méga bien tenir la route ! J'ai un peu testé dans les virages a froid et non rodés pas le moindre signe de perte d'adhérence ! Prix total 255€ montés équilibrés.Désolé pour la qualité j'en ferai de jour pour mieux voir.
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David Zuzarte
- Dieu Cougar
- Messages : 11397
- Enregistré le : 08 févr. 2009 06:36
- Modèle de votre cougar : 2L - 1999
- Contact :
Je me souviens de certains retours pas vraiment favorables concernant ces Toyo.... 
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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nolin.patrice
- Cougar en furie
- Messages : 5247
- Enregistré le : 17 août 2007 01:26
- Modèle de votre cougar : 2L_1999
255 E pour 2 ou 4 Connait cette marque mais que de nom
PATRICE
Ca dépend lesquels y'a certains modèles qui ne valent rien ( comme dans toutes les marques ) mais pour ce qui est des sports sous sec/pluie ca bouge pas ! Je vous donnerai la ref exacte et mes impressions plus tard !David Zuzarte a écrit :Je me souviens de certains retours pas vraiment favorables concernant ces Toyo....
Les deux montés équilibrés.nolin.patrice a écrit :
Connait cette marque mais que de nom
Alors pour la ref exacte ce sont des Toyo Proxes C1S 96W. Je viens de rentrer de chez mon frangin sur route vraiment détrempée et bien a 110km/h no problemo ! Sur les flaques ça freine juste un peu le volant ne part ni a droite ni a gauche je suis vraiment surpris je les pensaient moins performants que ça sous la pluie !
