Projet: Et un peu de tuning

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BlueFox397
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15 févr. 2011 14:58

Les images pointent sur un site en Allemagne, donc j'imagine que ça doit venir du même fabricant, à la différence que quelqu'un en a importé par chez moi :W

Le montage a été facile au fait? Il faut juste couper la ligne existante, mettre celle-ci à la place et presto?
byakuya
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16 févr. 2011 14:54

absolument, l'ajustage est parfait, ils ont fait du bon boulot, moi mon seul problème a été mon par-choc de taille différente, mais sinon il sont pas mal, reste plus qu'a changer les embouts :D
byakuya
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18 févr. 2011 19:24

je confirme mes craintes, pour mettre du 18" il faut impérativement installer une barre anti rapprochement, l'addition va être salée!! :cry:
Cougar971
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19 févr. 2011 07:14

byakuya a écrit :je confirme mes craintes, pour mettre du 18" il faut impérativement installer une barre anti rapprochement, l'addition va être salée!! :cry:
tu veux dire qu'il faut rabaisser (ressorts courts) et par consequent installer une barre anti rapprochement :?: car si tu ne rabaisse pas, je comprends pas trop l'interet de la barre :voyons:
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byakuya
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19 févr. 2011 12:56

ba justement j'ai posé la question sur le forum de newcougar et il m'ont dit qu'il faut juste rajouter une barre anti rapprochement.
byakuya
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19 févr. 2011 23:27

short shifter instalé!! photos demain :D
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David Zuzarte
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19 févr. 2011 23:37

Ça t´as pris longtemps a l´installer? :beuh:
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byakuya
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20 févr. 2011 13:40

environ 5h, il manquait des vis donc j'ai due en racheter, une vis rebelle, qui refusait de sortir même avec du dégrippant, et pour finir l'ancien pommeau ne se monte pas sur le nouveau levier, mise appart esthétique, je vous déconseille de le mettre, car le passage de vitesse devient un peu fastidieux, le premier levier qui été plus long faisait effet de manche, et les rapports étaient plus facile a passer, je vais essayer de trouver un nouveaux pommeau et je te dirai si ça passe mieux ou pas.
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20 févr. 2011 20:13

Image Image et voila! Image
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David Zuzarte
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20 févr. 2011 21:19

Reste plus que le pommeau. :D

Juste une petite remarque; t´aurais pas inversé tes tapis par hazard? Celui qui se trouve du côté conducteur est celui du passager. :)

Ton poste c´est le 7000 rds n´est-ce pas?
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20 févr. 2011 21:44

David Zuzarte a écrit : Ton poste c´est le 7000 rds n´est-ce pas?
C'est un peu marqué dessus :roll: :roll:
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20 févr. 2011 23:08

youpii en voila des remarques qui ne servent a rien :W pour l’autoradio je pense que gabmaxXx est trop balèze, pour les tapis, faut voir l’état de la voiture, elle est en plein chantier, des vis et des outils partout, je suis entrain de bosser dessus, j'ai l'impression que je me suis fais un peu avoir par l'ancien proprio :voyons:
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21 févr. 2011 00:18

Faut dire qu´on ne distingue pas trop les numéros...
En sauvegardant et en «zoomant» l´image, là oui on peut voir correctement. :)
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21 févr. 2011 10:06

Le pas de vis du pommeaux d'origine est si que celui du short shifter? Sinon, je sais qu'il existe des bagues qui permettent de rattraper le pas de vis.
Ligne Blueflamme, Décat, collecteur Inox, kit Xénon H7 5000K°, Filtre de remplacement K&N, Autoradio 2DIN Pioneer AVH3100DVD
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22 févr. 2011 01:12

même avec ça c'est impossible, la bague en inox qui dépasse, celle sur la quelle on tire pour la marche arrière, son diamètre est aussi grand que le pommeau sur la mienne impossible de passer la marche arrière.
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