Quelles marques de batteries?

Un problème électrique, un conseil ?

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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franckyrocky
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23 févr. 2010 17:40

Si, si :oui: , l'alarme est bien de série ;-)
Franck
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Panpan
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23 févr. 2010 21:12

Ok, c'est bien ce qu'il me semblait !
C'est peu être parce que la coupure d'alim n'a pas dépassé 15/20minutes dans mon cas... :?:
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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23 févr. 2010 21:27

Je crois que mon alarme a sonné car quand elle s'est vidée, elle etait enclenché, donc quand j'ai remis le jus, le capot avant etait ouvert et elle l'a detecté et donc coup de klaxon a gogo...
Panpan
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24 févr. 2010 09:09

Oui, cela me semble une bonne explication, car dans mon cas la coupure d'alim a eut lieu alarme coupée (puisque voiture déverrouillée). :bien:
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
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28 févr. 2010 15:15

la danse des aiguilles indique une batterie en fin de vie?
aie aie aie !!!!
je vais pas tarder a y avoir droit aussi....
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28 févr. 2010 15:37

Oui, oui ;-)
Prends tes précautions pour ne pas te faire piéger ;-)
Franck
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28 févr. 2010 18:04

merci du conseil.....
demain achat d'une neuve....
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éric
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28 févr. 2010 19:45

bisounours666 a écrit :merci du conseil.....
demain achat d'une neuve....
Tu peux peut-être commencer par :

- vérifier les niveaux de l'électrolyte
- charger (en charge lente) à fond ta batterie

C'est ce que j'ai fait au début de l'hiver (pendant la "valse des aiguilles") et depuis... ça dure ! ;-)
Je ne sais pas jusqu'à quand, mais pour l'instant, rien à déplorer :D :D
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28 févr. 2010 21:03

GabmaxXx a écrit : Tu peux peut-être commencer par :
- vérifier les niveaux de l'électrolyte
- charger (en charge lente) à fond ta batterie
C'est ce que j'ai fait au début de l'hiver (pendant la "valse des aiguilles") et depuis... ça dure ! ;-)
Je ne sais pas jusqu'à quand, mais pour l'instant, rien à déplorer :D :D
Même pas de petits signes de faiblesse ?
Franck
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28 févr. 2010 22:56

Faiblesse AVANT la recharge et le niveau (j'avais moins d'électrolyte dans un des éléments).
Et depuis, non, ça fonctionne impeccable :oui: Démarrage immédiat dès le 1er tour de clé...
Pour une batterie d'origine ! :bien: :bien:
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28 févr. 2010 23:07

Bravo ! Voilà qui permet de faire une jolie petite économie :bien:
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28 févr. 2010 23:21

Donc demain changement de programme, verification des niveaux.....
Merci pour l'astuce Gab
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01 mars 2010 23:33

franckyrocky a écrit :Bravo ! Voilà qui permet de faire une jolie petite économie :bien:
Bah je ne sais pas si c'est une vraie économie... Je m'attends tout de même à devoir la changer dans quelques temps.
Mais tant que ça dure, c'est effectivement une économie :W :W
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Bref à titre d'info, j'ai changé la batterie d'origine au bout de 10 ans... C'est peut-être ça la différence entre celle d'origine (motorcraft) et une d'un magasin grande surface ou de marque dédié... Mais bon j'ai dû quand même cherché quelques jours avant qu'un commerce m'en trouve une adaptée pour l'auto (les pôles sont inversées par rapport au modèle courant ici)
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David Zuzarte
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22 juin 2010 03:05

Sympa cette petite vidéo sur le circuit de charge:

http://o-s-c-a-r-o/redactionnel/vide ... charge.asp

Parcontre à partir de la minute: 1.21m, j´ai pas très bien compris... :voyons: J´ai jamis entendu parlé de ça... :voyons:
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