Revues / magazines automobile

[David Zuzarte]

Et avant qu'il ne disparaisse je me faisais aussi une petite folie de temps en temps en m'offrant un petit Lignes Auto. Revue spécialisée dans le design automobile...

Si je comprend bien, c´était une revue chère?

[Death's Kiss]

Pas particulièrement mais assez difficile à trouver et trimestrielle. Malheureusement, le fait qu'elle traite d'un sujet très précis et qui s'adresse à un public très restreint à causé sa perte.
Les reportages peu nombreux et souvent très confidentiels ne rendent pas la tâche aisée à ce genre de magazine.
Pours les curieux: http://lignesauto.typepad.fr/

Ceux qui s'en sortent le mieux sont multilingues (surtout anglais et italien) et sont très chers. Ils sont d'ailleurs souvent destinés aux professionnels.

[franckyrocky]

Quand je disais qu'ils étaient bien critiques dans Direct Auto, et bien cette semaine ça y est allé !
Les marques françaises, certains modèles français et les voitures électriques en ont pris pour leur grade
Par moments, ça m'a bien fait rire...
Une excellente et intéressante émission à revoir sur YouTube :

[Death's Kiss]

Ceci dit, critiquer les marques françaises est facile et les journalistes ne se gênent pas. Mais pour démystifier les allemandes, il n'y a plus personne. Même quand elle faut des faute de goût ou de qualité...

[franckyrocky]

T'inquiètes pas certaines allemandes ont été critiquées : la nouvelle CLS et la nouvelle Passat notamment

Mais pour moi les critiques sur les voitures françaises électriques étaient justifiées.
Et que dire du style de la nouvelle Renault (P)Latitude

[Death's Kiss]

Oui, enfin, la Renault Latitude ou comment recycler une voiture du groupe pour économiser la conception et avoir une bonne excuse pour la produire à l'étranger...
Tout ça en la vendant à un prix équivalent aux concurrentes
C'est purement de l'arnaque. Surtout qu'on l'a regardé un peu avec un collègue cet aprem et franchement, c'est d'un autre âge.
Quand je vois la casquette de compteur toute droite façon R25... C'est tout simplement du foutage de gueule!

[franckyrocky]

Je plussoie !

[David Zuzarte]

L´avant de cette Renault Latitude ressemble énormément à l´avant d´une Passat!

De toute façon, en ce qui concerne les journalistes et essayeurs d´autos pour les publications, on peut rien y faire.
Pour eux, les Allemandes seront toujours de bonnes voitures et probablement les meilleurs.

Parcontre il y a quelque chose de curieux relativement à L´Automobile Magazine..., souvent dans la partie réservé aux courriers des lecteurs, beaucoup se plaignent que les journalistes de ce magazine, favorisent beaucoup plus les Françaises par rapport aux autres.
Et ils n´ont pas tord, à chaque fois qu´ils font un essai entre 3 voitures, celle qui obtient, presque toujours, le plus de points, est un modèle français.

Je ne suis ni pro-allemandes, ni pro-françaises, mais je ne suis pas du tout en accord qu´en je vois une Peugeot 607 avec plus de points par rapport à une Bmw série 5 ou une Mercedes Classe E...

[GabmaxXx]

Je ne suis ni pro-allemandes, ni pro-françaises, mais je ne suis pas du tout en accord qu´en je vois une Peugeot 607 avec plus de points par rapport à une Bmw série 5 ou une Mercedes Classe E...

Ce genre d'essai ne peut plus être objectif... il en va des goûts personnels de chacun... Celui qui n'aime pas les allemandes (pour x raisons) va forcément leur donner une mauvaise note, dans plusieurs domaines... J'ai souvent vus des essais avec des notes relativement basses et, après avoir essayé REELLEMENT ledit véhicule, ces notes ne se justifiaient pas pour MOI... L'inverse était également vrai
Après tout dépend aussi par rapport à quoi on se base pour juger ces voitures... Pour les performances moteurs, si l'on se base par rapport aux GTs (essayées par ces mêmes essayeurs !) il est évident que ces moteurs seront vraiment faibles

J'ai notamment en tête un modèle que j'ai essayé récemment : Qashqai 1.5L Dci. Dans la presse, il est décrié comme apathique, et sans relief. Après essai, je trouve que ce moteur, certes pas un foudre de guerre, mais tout à fait honnête. Il faut le cravacher un peu pour obtenir de très bonnes performances (ce dont se moquent éperdument les 3/4 des futurs acheteurs). Mais dans l'utilisation quotidienne, ce moteur est amplement suffisant
Tout ça pour dire que l'avis de ces essayeurs est très loin d'être objectif et sans faille ; le mieux étant de se faire sa propre idée en essayant, si possible, le véhicule

[Death's Kiss]

Et oui,les journalistes jugent toutes les voitures avec les même critères alors qu'il existe de plus en plus de voitures "spécifiques" pour une clientèle ou un usage bien particulier.
Le meilleur exemple est, je pense, les premiers essais de la Logan qui s'est très bien vendue mais qui était mal vue au début de sa commercialisation.

Donc, les journaliste ont des critères qui ne correspondent pas toujours à ceux des clients potentiels