Salut,

Certain que c'est un V6 (et pas juste le logo sur le cul)?
Car de mémoire c'est intérieur cuir sur les V6 et jante "chrome" (alu polis vernis).

bienvenue en tout cas

Salut,

La raison est assez simple... les jantes poli d'origine sont vernis. avec le temps, le vernis s'écaille, se fissure, s'oxyde, ect. Pour faire vraiment propre, j'avais retiré complétement le vernis et j'avais totalement repoli les jantes. Non revernis (il faudrait vernir avec un vernis epoxy ...

Salut,

Et petit déterrage pour ajouter une info au cas ou a l'avenir. Le kilométrage dans les Cougar est bien dans le compteur. changer de compteur c'est récuperer le kilométrage du compteur de remplacement. J'en avais fais les frais.

Tous ce qui est moteur après 2000 en europe


Justement, concernant la Cougar... Elle a été construite de 98 à 2002.
Que je sache, il n'y a pas eu de modification mécanique durant toute cette période de production.
Donc les moteurs 98-99 sont aussi "résistants" que les 2001-2002 ou les 2001 ...

Les contraintes sont différente (débit plus important de carburent, plus "sec") mais de la a en voir une différence a longue échéance. J'ai du faire 80K km avec et la voiture devait avoir prêt de 300 000km quand je l'ai vendue de mémoire et elle tournait parfaitement, CT sans soucis, ect. J'ai ...

Est ce que quelqu'un a un retour d expérience sur une vraie reprogrammation de l écu voir changement injecteurs et pompe à carburant pour tourner à l ethanol de manière fiable ?


Pour la reprog ECU non.
Mais changement injecteurs et pompe, moi. C'est ce que j'ai fais.
sur mon V6 ...

Salut,

Si c'est pour le changer, prévoir 1L, sinon un demi suffit

Bonjour,

Les référence Us rockauto et les référence Ford europe sont quasiment toujours différentes.
Donc à ce stade cela ne m'étonne pas du tout

Bon apres verification en fait ce sont mes amortisseurs/geometrie qui sont flingués. La roue arriere gauche sur laquelle je me basais... est 1.5 facile plus bas que la roue arriere droite.
Ca m'etonnait cette histoire vu que j'ai vu des gens du forum mettre du 40/40


le poids dans la voiture ou ...

Salut,
Moi c'est le genre de site que j'éviterais. Ce présente comme un site francais avec un numéro et des entrepôts francais. Des délégations a paris, lyon et marseille. Pourtant c'est une société enregistrée en espagne sous le nom de PIEZASLOWCOST SL.
quand j'entends low cost jusque dans le nom ...

Salut,

Bougies, huile, filtres, sonde température, régul ralenti,...
comme ça été dit, sans plus d'info c'est tout tester a l'aveugle et voir s'il y a du mieux

La prise attelage a été installée... par mes soins, il y a plusieurs années.
Il n'y a pas de fusible dessus et l'alim de cette prise se fait en parallèle des feux, par en série... Donc même si la prise n'est pas alimentée, les feux devraient être alimentés.

J'avoue ne pas avoir vérifié si ça ...

Salut,

De mémoire il me semble que le phare arrière droit est branché sur le phare arrière gauche.

Prise remorque... en branchant une remorque dessus, l'éclairage remorque dit quoi? Moi je vérifierais quand même bien depuis un phare si tu n'aurais pas un + qui serrait a la masse.
Si je devait ...

Commence à mettre déjà du dégrippant en vue de démonter le collecteur.... Ca va pas être simple ! :-/


Et de commander les vis de collecteur. Au démontage je sais pas, mais au remontage, t'es certain d'en avoir au moins une ou deux qui casse même en serrant a un couple inférieur que préconisé ...

Salut,

C'est pas un module antiparasite, pour filtrer l'allumage.
Un seul fil, car je pense que pour ta configuration, la masse est prise sur le boulon de fixation. doit être conçu aussi pour des véhicules ou le module est monté sur une pièce plastique avec donc un second fil pour faire la masse.