bon pour ce qui est freinage, on a finalement trouvé le probleme, c'etait les triangles suspension qui etaient finis, dont celui de droite sortis de son emplacement, on me l a verifié 2 fois avant, et personne ne l'a remarqué !!!

michelv6 a écrit :tu devras sans doute y revenir mais c'est tout bon du coup, bonnes nouvelles.

Je dit que tu devras y revenir parce que l'oxydation ne pars pas d'un coup, mais c'est normal

c'est sur, mais comment faire pour eliminier l'oxydation à 100% ?

hier pendant la pause déjeuner, J'ai nettoyé quelques fiches (celles accessible rapidement), environ 5, et tout est dans l'ordre

michelv6 a écrit :Peut etre ton régulateur de pression qui fait des sienne, mais c'est assez rare quand même.

Le régulateur de ralenti peux plus souvent poser souci sur nos modèle, il ne coulisse plus comme il faut et reste coincé.

ca m'arrive qu'en roulant

J'ai pas eu le temps pour le nettoyage.
Bon, passage chez le mecano en apres-midi, rien! aucun code d'erreur, on accelere sur le N et le D (avec freins), rien :?: :?: puis ca le fait en permanence disant, surtout en roulant en ville, des que j'embarque sur autoroute et que je roule un peu, tout ...

Il faut que tu débranches et nettoie toute les broches dans un premier temps afin de repartir sur quelque chose de bien, ensuite si ca change rien, on exploitera d'autres pistes.

De toute façon 5000 km par ans, tout est oxydé ou un peu grippé.

:bien: c'est ce que je vais faire ce dimanche ...

c'est un ''citrus gold'' / citron doré, et c'est d'origine aussi, plusieurs Cougar qui circulent ici ont cette couleur.
les sièges sont en cuir beige, panneaux en cuir noir,

Merci pour vos réponses, sinon le probleme de ''disant accélérateur coincé'' c'est répété toute la journée :mad: :mad:
je freine mais l'auto pousse encore et elle accélère toute seule quand je lâche l'acclerateur, je ne penses pas que c'est un probleme de cable ou du ressort à l'avant, car le ...

ça n'existe pas cette couleur e Europe ???

merci à tous

Cougar77 a écrit :Et surtout en même temps fait changer ton liquide de frein car il faut le changer environs tous le 3 à 4 ans.

Je vais faire le vidange du circuit

Alors première idée qui me vient sur le problème de ton freinage qui fait tirer la voiture, un des deux circuit de freinage est HS ou défectueux. En effet, le circuit de nos félin est un double circuit en X (freins AvDr + ArGa puis freins AvGa + ArDr) se qui fait que si l'un des deux tombe en panne ...

Voila, 80% des fois que j'utilise le freinage, l'auto tire vers la gauche, ou bien le volant tourne vers la droite tout seul, on dirait qu'il y'a un jeu à la direction en ce moment,
-les pneus sont presques neufs, les disques sont propres (pas de rayures etc), plaquettes qui sont bonnes,
-aucune ...

c'est un Cougar Année 2000, V6 BVA,
Je le trouve propre pour son age, bon j'ai un peu de rouille sur les bas des ailes avant, quelques autres problemes, mais globalement :oui:

Quelques photos

http://i52.tinypic.com/2enlzsh.jpg

http://i54.tinypic.com/9qbpkj.jpg

http://i51.tinypic.com ...

Heureux d’être parmi vous,
Je possède un Mercury Cougar V6 BVA 00 qui totalise 61000 km, acheté y'a 3 mois d'une mamie
J'ai quelques problemes avec que j'aimerais avoir votre avis avant de l'amener chez le mecano.

Merci