Salut à tous les Cougaristes ! Ca faisait longtemps que j'étais pas venu ici... Pour une raison simple : je n'ai toujours pas commencé les travaux sur la Cougar. Je suis sur la restauration d'une Chrysler 300M en ce moment, et comme la Cougar roule il n'y a rien d'urgent. Ca fait quand même un momen...

Oui j'étais pressé hier j'ai pas terminé ma réponse... En quoi les catas auraient une influence sur les sondes ? Les sondes sont en amont des catas, et les V6 de 1999 n'avaient pas de 3ème sonde sur le Y-pipe... Donc je vois pas trop le lien ? Et selon moi ce serait même l'inverse ! Des sondes HS do...

Oui elles sont fiables, je confirme... Avec 300'000 km au compteur et 16 ans !

Salut à tous ! Ca fait longtemps déjà mais l'histoire ne s'arrête pas là ! Rebondissement en janvier 2014 chez Oscaro, ils m'ont livré sans m'en informer une référence différente... Une NTK/NGK OZA89-D1 ! Et bien après avoir changé la sonde et l'IAC par sécurité, ce fut de le jour et la nuit ! Mais ...

Chose promise, chose due. Voilà les photos du résultat avec les pièces de la Cougar. La barre est réussie il semblerait, mais par contre le boulon et l'écrou c'est pas trop ça... Mais je m'y attendais ! http://lh3.googleusercontent.com/-qmx2R1nbhzw/VaAWVEKOKRI/AAAAAAAAMHQ/-mUqL-otg50/s400/IMG_1133.J...

Je vois que je ne peux pas modifier les messages... Donc pour complément d'information : J'espère que ca pourra aider certains d'entre vous pour traiter des pièces de vos félins ! Les Cougars méritent cette attention :) N'hésitez pas à poser des questions si certains points ne sont pas clairs, j'y r...

CHAPITRE 5 : Passivation du zinc La passivation du zinc se fait par chromage. Le chromage peut se faire avec deux familles de produits : Les chromates : ou des sels de chromates pour être précis… On va utiliser une solution de chrome hexavalent, soit du chrome VI (chiffre romain, pas véhi ou véelle)...

CHAPITRE 4 : Le zingage Vos pièces doivent être propres et dégraissées !!! C’est très important !!! Mettez une paire de gants en latex propres. Nettoyer les pièces au PAIC avec une éponge propre, rincez abondamment, et séchez les pièces. Toujours avec des gants propres et secs, dégraissez les pièces...

CHAPITRE 3 : PREPARATION DE LA SOLUTION D’ELECTROZINGAGE L’électroplaquage d’un métal sur un autre nécessite l’utilisation d’une solution électrolytique à base de « sels » du métal à plaquer, et c’est ce que nous allons préparer. Dans le cas du zingage, il faut utiliser du chlorure de zinc, de formu...

CHAPITRE 2 : DECAPAGE DE LA ROUILLE PAR ELECTROLYSE [/u] Le principe de cette étape est simple : arracher la rouille de votre pièce, et faire rouiller (ou corroder) les anodes. Ces anodes sont « sacrificielles », elles se détruiront pendant l’électrolyse. Le graphite tient bien mieux, en fait il ne...

CHAPITRE 1 : SECURITE [/u] Avant de commencer, lisez bien ce qui suit ! Nous allons utiliser de l’acide chlorhydrique. C’est un produit corrosif ! Portez des gants épais et des lunettes de protection ! En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment à l’eau claire. Mélange de l’acide...

Bonjour à tous, J'ai décidé de vous proposer un tuto en plusieurs parties, pour couvrir deux procédés connus mais pas souvent abordés par les forums... Je suppose que les "mots scientifiques" font peur à certains, je ne sais pas... Mais du coup, on va essayer de dé-diaboliser tout ça ! Pourquoi prop...

Salut, La batterie étant à plat ce weekend, et n'ayant pas de câbles... Impossible de faire la photo manquante. Par contre j'en ai profité pour démonter le "moteur" de centralisation de la portière côté conducteur, et rien à voir avec le système du coffre ! Tout est serti, impossible d'ouvrir le boi...

Alors... Tu peux essayer au marteau piqueur, ou au chalumeau ! Ca marche bien aussi ;) Sinon t'as cette méthode, résultat garanti : lien YouTube Plus sérieusement... T'es pas obligé de tester autant que moi. Une simple pile de 9v fait l'affaire ! Repérer le côté marqué de la diode soudée sur le mote...

Merci
Oui ok pour ton site, avec plaisir !