Question bête mais tes amortos sont en bon état ? S'il y en a un plus usé que l'autre ça peut rendre la voiture instable me semble t'il.

Pour ma part j'ai acheté des écrous antivol + clés chez Feu vert : 30 euros ! D'autre part j'ai donc fait changé la courroie de la PAE + tendeur pour un coût de 170 euros tout compris chez Ford ! En attendant, j'ai fait commander les pièces pour le côté accessoires. La vache c'est pas donné ! Surto...

Excellent

Bien joué !

Merci à tous

Un bruit moteur n'est jamais bon surtout au delà de 6000 trs/min !!! En plus ça veut dire que le mec la fait bien bien tirer !

Mon frère a acheté le dernière focus version titanium x en version 1.6l duratorque est elle est vraiment bien ! Un tas d'équipements confortable silencieuse rien a dire pour le moment !

Si tu te sens la pompe à eau avec sa courroie et son galet son assez facile à changer.

La même que la mienne, les coups et rayures en moins ( merci les parkings.....) Elle est très propre en tout cas ! Les gens n'ont pas fini de se retourner dessus

Tiens nous au courant

La seule chose que je peux te conseiller c'est de ne pas trop faire monter ton moteur dans les tours. Attention aussi du concessionnaire où tu vas aller ! Certains sont des billes ! Perso je préfère aller dans un petit garage plutôt qu'en concession !

Ce n'est pas forcément la courroie elle même ça peut venir d'un galet tendeur ou d'un roulement de l'alternateur ou du moteur de clim etc... En tout cas il faut faire inspecter ça assez vite !

Attendez vous à une remonté des prix très prochainement ( fallait s'y attendre d'un coté ) le patron de Total l'a annoncé.....

Tu dois parler de la courroie d'accessoires ?
Peut être un galet en fin de vie... Au pire des cas l'alternateur en fin de vie ( déjà vu sur une clio ) un roulement avait lâché et l'axe était décentré.

fifiv6 a écrit :

Kanye a écrit :J'utilise de la Elf ( compétition il me semble ) en 5-40

La ELF Compétition est en 5W30 et non en 5W40.

Évolution pardon