Merci à vous 2 :up: Donc j'ai fais ce test (vidéo sur ce lien: https://we.tl/t-0LnYWBIG9k ) La voiture calle immédiatement, et à part ce bruit de succion qui vient des petits trous laissés par ma main ou le carton, je ne crois pas en entendre d'autres... J'ai aussi pris en photo les bougies, les 4 s...

J’ai revérifié en détail si il y avait une prise d’aire sur tout le circuit boîte à air après débitmètre et je n’ai rien vu Donc il ne me resterai que le débitmètre censé être neuf, qui par ailleurs fonctionne de la même manière que mon débitmètre d’origine, et différemment de celui qui était déjà H...

Salut, Verdict : le replacement du capteur de TP n’était pas la solution Je pense encore à quelque chose: Puisque la fuite faire semble être la seule chose possible, se pourrait-il qu’un remplacement de la partie haute de la boîte contenant le filtre à air ai créée une fuite d’air responsable du pro...

Salut! bon j'ai vérifié, j'ai bien cassé le nouveau capteur de position! plus de signal sur TP-V,V et code de panne P0122! ce qui est étonnant, c'est que le comportement du véhicule est le même qu'avec mon autre capteur de position papillon qui lui est censé fonctionner puisque je n'ai pas de code d...

Salut! bon j'ai reçu le nouveau capteur de position du papillon, mais en le montant, je lui ai fait faire un tour complet dans le sens des aiguilles d'une montre (parce que je l'avais légèrement décalé par rapport à l'embout mâle du papillon, et j'ai eu peur de le faire tourner dans le sens inverse ...

ok bien recu pour les bougies! le calculateur je n'ai pas réussi à le localiser! oui le filtre a essence je serai étonné, le précédent a mis 130k km pour tomber en panne Y'a 'il un meilleur moyen que de pulvériser du nettoyant frein pour déceler une fuite? Oui la vanne EGR est bien remontée, joint e...

Oui étonnant en effet, d’abord parce qu’il est neuf, aussi parce que avant d’acheter celui ci j’en avais reçu un déjà HS, Ca pourrait pas m’arriver deux fois :W et puis les symptômes d’un débitmètre HS n’ont rien à voir avec ça, en fait c’est comme si il n’y avait pas de débitmètre J’ai changé le bl...

Salut,

réception de la nouvelle lambda, dépose repose, essai, verdict: (roulement de tambour)... problème toujours PRÉSENT

Non, pas d'autre codes defauts malheureusement!
je vais attendre ma lambda neuve et je te tiens informé de la suite!

merci pour ton aide précieuse dans cette aventure

Petit recap: cable lambda non fondu Pas de valeur pour pression du carburant, juste pour pompe carburant (en no fault) Les bougies sont neuves de même pas 2000km (6mois) J’ai cherché une prise d’air je n’ai absolument rien trouvé ni sur durites ni sur collecteur ni sur papillon Et une fois le débitm...

Aïe aïe aïe ce problème c’est l’enfer! En + c’est de pire en pire au tout début c’était beaucoup moins trash que ça les effets. (Régime de ralenti encore + accéléré: avant ça ne dépassait pas 1500rpm maintenant c’est carrément du +2000rpm permanent et parfois du 4000!, saute de régime, trou dans l’a...

Après vérification, j'ai 6 pins...

En effet, Cureghem, l'importation n'est pas chose aisée, je ferai sans!

Édit : ah si pardon Cureghem j’ai bien le débitmètre, tout à l’heure du parlais du papillon c’est pour ça que j’ai pas compris.

Hehehe Francois c’est ma légende

Ben écoute je crois que sur le 2.0L c’est différent car j’ai souvent eu le papillon en main notamment récemment et je n’ai rien vu de tel…

Ok bien reçu pour les freins, je vais voir si cela perdure. Pour la IAT, je sais pas ou elle est, j'ai donc ouvert un topic sur le sujet! De mémoire, aucune des durites n'étaient en mauvais état... Je t'ai envoyé par mail le premier test fait après le reset. Puis dans un second mail, la suite de ce ...

Bonjour à tous, :coucou: je recherche activement ma ou mes sondes de température d'air d'admission sur ma 2.0L pour une recherche de panne en lien avec un autre sujet sur le forum! Initialement je soupçonnais qu'elle(s) soi(en)t devant radiateur sous le pare choc avant, mais quand je débranche le dé...