Pour le CT ce n'est même pas trop étonnant, il est probable que les réglages par défaut du calculateur laisse le catalyseur faire son boulot. Par contre le fonctionnement de ton moteur est loin d’être "optimum" (un peu comme si le moteur était toujours "froid")... Et tu penses que ça peut engendrer...

Je crois avoir trouver où va ton petit fil noir. J'ai vu quelque chose de similaire entre le compresseur de clim et la jauge à huile. J'ai fait une photo mais ce n'est pas facile de rendre bien visible l'emplacement Pour le connecteur, c'est bien celui qui permet de raccorder les gicleurs chauffant...

Ok merci pour l'info cougar76520, ça fait déjà un petit soucis en moins!!! :) Oui le controle technique a été passé avec brio mais il faut que je précise qu'il a été passé par un sous traitant d'une société d'enchères car c'est de là qu'elle vient :oui: et qu'ils doivent être un peu moin tatillon =)...

Oui pas de problème
Voici le bouton rouge dont je ne connais l'utilité..


Et le fil noir qui est parti en balade

En effet les bougies étaient là,je n'avais pas lu vos messages avant de les vérifier mais bon! au moin c'est fait ! et elles sont ok. Les symptômes sont qu'elle n'avance pas du tout, aucune pêche de 0t/M à la rupture...un cliquettement sous le cache culbuteur coté bobine d'allumage, un ami m'a dit q...

Bonjour à tous! Suite à un manque de puissance entre 0 et 3000tours j'essaye de vérifier toutes les causes probables,bougies bobines d'allumages,sondes lambda,catalyseur.. Bref j'aimerai vos conseil pour situer et vérifier les bougies ainsi que les bobines d'allumage car j'ai beau chercher un tuto j...

Salut !! d'abord je vous souhaite à tous (et à toutes mais je sais pas s'il y en a :D ) une bonne et heureuse année 2011!! Que les kilomètres passent calmement sous le bruit de nos moteurs rugissant!!!! N'ayant pas reussi à bien cerner le problème je me suis décidé à ramener ma voiture chez Ford pou...

Non Almaviva les guides de chaine et les tendeurs n'ont pas été changés, je vais essayer de me procurer un compressiomètre pour faire le test,on verra le résultat, est ce difficile à faire? (car je suis un noob en mécanique :lol: ) Michelv6 j'ai refait le reset du débimètre en respectant la procédur...

J'ai oublié de vous dire que sur la vidéos d'accélération je suis pied au plancher du début à la fin de celle ci.
Voici la seconde vidéo (qui sera remplacée par une meilleure) View My Video

Effectivement Almaviva ton raisonnement s'est avéré correct :up: car surprise ,en prenant les vidéos j'ai pu voir que la poussée était revenue aux alentours de 3000 tours et.... re-disparue après les vidéos!! :voyons: Pourquoi cette intermittence ? Je mets donc en ligne deux vidéos,une pour montrer ...

Bonjour à vous! :coucou: alors pour répondre à vos questions dans l'ordre, Je vais refaire le test du tournevis pour localiser précisement la zone de turbulence :oui: Le test du débimètre a été effectué ,résultat aucune pêche mais un ralenti qui tient ce qui n'est pas normal apparement.... Concernan...

Voici donc l'endroit de oÙ provient le bruit j'ai entouré en noir la zone ,je tiens à préciser que j'ai utiliser la technique du tournevis stétoscope de michelv6 :W . J'ai également shunter la vanne egr cette après midi (au cas ou...) et il semblerait que ce ne soit pas elle qui est en cause,pire en...

j'avoue que c'est assez vague désolé =)
Je ferai une photo demain que je mettrais en ligne j'en profiterai également pour joindre des photos dans le forum présentation,bonne soirée

Bonjour guix,
aurais-tu les deux clips de tringlerie de volets de soupapes d'essence sur ton moteur?
ce sont les deux petits clips bleu qui tiennent une tige entre les deux culasses,il faut démonter une pièce ou deux pour les apercevoir.Merci!!

Dommage!!!
Et combien coute-t-il ce passage à la valise? ce sont les même prix chez tous les garages Ford?