Teinter répétiteur clignotant
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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- MegaCougar
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Petit tuto très simple pour teinter ses répétiteurs.
J'aime pas du tout les répétiteurs de clignotants orange, je trouve que ça fait "vieillot".
Je voulais retrouver des répétiteurs noirs ou blanc comme j'avais sur ma Mondeo V6 et mon ex félin.
C'est introuvable sur les sites "tuning" en France. (quand il reste des sites tuning en plus ).
J'en ai trouvé en Angleterre sur EBay mais à 79€ la paire, sans compter les frais de douanes, non merci.
Donc autre alternative, les teinter soit même.
J'ai acheté des répétiteurs neufs chez Ford car les miens étaient cuit avec l'âge (22 ans), j'ai voulu changer les ampoules et les languettes de retenues ont cassées.
Je les ai payé 16€ pièce avec ma réduc, ils sont complet avec le porte ampoule ou il y a la connectique, le joint et l'ampoule (mais j'en avait des oranges d'avance).
Ensuite il faut acheter chez Norauto ou ailleurs une bombe pour teinter les feux, je connait depuis plus de 30 ans, ça s'appelait avant Black Magic, maintenant c'est Black Light pour 17,50€, pas donné mais en même temps elle va me servir pour mes maquettes.
Pour continuer on met le nombre de couche que l'on veut selon le teintage souhaité, moi j'en ai mis trois, en respectant le temps de séchage entre chaque couche et une fois terminé pas hésiter à attendre 24H que tout soit bien sec pour le remontage sur la voiture.
Voila, en espérant ne pas avoir été trop long.
J'aime pas du tout les répétiteurs de clignotants orange, je trouve que ça fait "vieillot".
Je voulais retrouver des répétiteurs noirs ou blanc comme j'avais sur ma Mondeo V6 et mon ex félin.
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J'en ai trouvé en Angleterre sur EBay mais à 79€ la paire, sans compter les frais de douanes, non merci.
Donc autre alternative, les teinter soit même.
J'ai acheté des répétiteurs neufs chez Ford car les miens étaient cuit avec l'âge (22 ans), j'ai voulu changer les ampoules et les languettes de retenues ont cassées.
Je les ai payé 16€ pièce avec ma réduc, ils sont complet avec le porte ampoule ou il y a la connectique, le joint et l'ampoule (mais j'en avait des oranges d'avance).
Ensuite il faut acheter chez Norauto ou ailleurs une bombe pour teinter les feux, je connait depuis plus de 30 ans, ça s'appelait avant Black Magic, maintenant c'est Black Light pour 17,50€, pas donné mais en même temps elle va me servir pour mes maquettes.
Pour continuer on met le nombre de couche que l'on veut selon le teintage souhaité, moi j'en ai mis trois, en respectant le temps de séchage entre chaque couche et une fois terminé pas hésiter à attendre 24H que tout soit bien sec pour le remontage sur la voiture.
Voila, en espérant ne pas avoir été trop long.
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
- franckyrocky
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Bravo
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Cougar suprême
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C'est curieux de ne plus en trouver. Yen avait plein quand j'ai acheté les miens.
Bon, ça fait quand même quelques années maintenant..
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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Pareil pour moi quand j'en avais mis en 2015 sur mon ex félin et je peux te dire que ce n'est pas faute d'avoir cherché pendant des heures sur internet, comme dit les seuls que j'ai trouvé c'est en Angleterre, mais ils nous prennent pour des Américains avec leurs tarifs
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- Cougar suprême
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Oui c'est clairement abuser
De mémoire j'avais payé les miens entre 15 et 20 euros.
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Alex
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- nolin.patrice
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Hugy les bons tuyaux alias Patrice à encore frappé
Alex
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Bien vu Patrice, par contre faut espérer que c'est la paire et il y a des frais d'importation lors de l'achat final, de toute façon trop tard pour moi......................................
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- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Ca reste abordable même si ça a quand même augmenté.
Oui, c'est bien les deux :
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Content of Carton: 2 x lenses, 2 x amber bulbs
Franck
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Bah pour le moment il n'y a pas longtemps que je l'ai fait, mais quand je le faisait plus jeune sur d'autres voitures ça tenait très bien.
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- GabmaxXx
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oui ça tient très bien !
Je l'ai fait il y a plusieurs années sur la mienne et tout est toujours bien correct.
Petite nuance cependant, ma voiture est abritée donc elle ne subit pas les UV solaires et lunaires, ça aide !
Pour une voiture qui reste à l'extérieur toute l'année, le vernis a tendance à se ternir.
Je l'ai fait il y a plusieurs années sur la mienne et tout est toujours bien correct.
Petite nuance cependant, ma voiture est abritée donc elle ne subit pas les UV solaires et lunaires, ça aide !
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>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- Cougar Experimenté
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J'ai teinté les phares arrière de la mienne pour les assombrir.GabmaxXx a écrit : ↑18 avr. 2022 18:53oui ça tient très bien !
Je l'ai fait il y a plusieurs années sur la mienne et tout est toujours bien correct.
Petite nuance cependant, ma voiture est abritée donc elle ne subit pas les UV solaires et lunaires, ça aide !
Pour une voiture qui reste à l'extérieur toute l'année, le vernis a tendance à se ternir.
Depuis 6 ans, ça n'a pas bougé.
Ce vernis ne bouge pas trop dans le temps et surtout il ne s'écaille pas.
La voiture dors au garage, mais une ancienne que j'ai eu (bmw) elle a passé 5 ans dehors en bord de mer, le vernis a jamais bougé non plus.
- GabmaxXx
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- Localisation : Blois (41) FRANCE / Mirabel - QUEBEC - CANADA
Justement moi ça a terni, pour la partie exposée aux UV !
J'ai teinté mes feux arrières et de noir brillant ils sont passés noir mat...
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