Eh bien voilà j'ai réalisé un rêve de gosse , j'ai 23 ans et depuis l'âge de 5-6 ans j'en parle à mes parents...
J'ai toujours rêvé de rouler en E30 et E36 , j'ai enfin trouvé mon bonheur à restaurer
Donc je suis parti la chercher hier Dimanche 6 Juillet avec une amie , on a dormi 1h25 à cause d'un important barbecue et d'un taux d'alcoolémie élevé... :lol!:
6H45: Train direction Hagondange, à 15 min de Metz....
12H33: Arrivée à Hagondange
20h: Retour à Lyon bien fatigué :lol!:
Il s'agit donc d'une BMW 318is E30 ca développe entre 136 et 140cv pour 1100 kg , mise en circulation en Mai 1990 , c'est une deuxième main le proprio l'a racheté dans une concession BMW en 1992 (il y bossait comme Mécano...) , 16 ans avec une auto c'est une longue histoire et je peux vous dire qu'il en avait gros sur le coeur..
Il avait les larmes aux yeux et je le comprends, raison pour laquelle je veux vraiment prendre soin de cette auto et lui offrir une nouvelle vie.
Récapitulatif:
-BMW 318is de 1990
-Bandes Hartge, Jantes Hartge, Le silencieux Hartge a été remplacé par une ligne scorpion.
-Vitres électriques, Direction assistée, Fermeture centralisée, Rétros électriques, Volant MTECH 1, Rétro Mtech, kit d'admission Green (qui va être remplacé par la boite d'origine avec filtre à air sport)
Points négatifs:
-La lame (spécifique) de 318is a disparu (vol)
-Consommation excessive de liquide de refroidissement, j'ai contrôlé rien au niveau des durites l'ancien proprio soupconne le radiateur... donc je vais voir radiateur, Calorstat et pompe à eau... tant qu'à faire
-Porte conducteur peinte apparemment du mauvais rouge c'est con! :cyp:
Un grand merci à Chrisbru pour l'aide, un bon traitement de la Carosserie Meguiar's + nettoyage des jantes pour enlever l'oxydation dans les branches... Il reste l'intérieur à nettoyer qui est comme neuf
Résultat:
Conflit de générations avec la magnifique 330ci de mon pote Chris
11 ans d'écart qu'est ce que c'est beau...
RAPPEL : Série 3 Only :lol!: :lol!:
