Chevaux fiscaux réel

[Lex-Redfield]

Bonjour,
Petite question, je viens de faire immatriculé ma Cougar 2.0L de 1999 et sur la CG, il est indiqué 9cv.Hors un peu partout sur le net, j'ai vu qu elle étais plus proche des 8. Est ce normal ? Ou est ce que les modèles de certains pays sont un peu plus puissant que ceux d' origine française ? On m'as parler aussi qu il se basait sur le certificat de conformité.

Merci d'avance

Cordialement

Alessandro

[GabmaxXx]

Bonjour,
Oui c'est normal.
La Cougar fait maintenant 9cv fiscaux (et non réels car les chevaux fiscaux ne sont que des calculs administratifs pour mieux faire taxer les contribuables. Ainsi, les voitures avec turbo sont un peu plus avantagées par rapport aux moteurs atmosphériques, à puissance égale) depuis une réforme apparue avant 2010 je crois.
De plus, les Cougars avant 2000 (comme la mienne) avaient des rapports de boite de vitesse très légèrement différents de celles d'après 2000. Au quotidien ça ne change rien du tout à la conduite, puissance, ... mais ça change les calculs de la puissance fiscale, lui faisant gagner un cheval fiscal de plus...
Aucune puissance supplémentaire (elle en aurait pourtant bien besoin !), juste un peu plus à payer

[franckyrocky]

C'est tout à fait ça.
La mienne est de mars 2000 et a une puissance administrative de 9cv.
Mais quelque soit l'année, le bloc 2l délivre 96kW, soit un peu plus de 130 chevaux DIN.

Pour info :
Cylindrée : 1998cc
Puissance fiscale : 8cv (1998-1999), 9cv (2000-2002)
Puissance : 130ch DIN à 5600 tpm (96kW)
Couple : 176 Nm à 4000 tpm

[sesame257]

En ce qui concerne mon ex Cougar, je me suis fait arnaquer 1 CV lorsque j’ai payé la carte grise. Sur la carte grise c’est écrit 9 CV et sur la plaque métallique sous le capot c’est écrit 8 CV.

[Lex-Redfield]

Ok merci à tous pour toutes ces infos