Amis Cougar,
On a des soucis sur notre couguar d'oscillations moteur sur forte sollicitation pédale : le moteur oscille fortement sur ces silentblocs, puis les oscillations finissent par s'amortir. Impossible de passer les rapports à a hauts régimes sans à-coup oscillant.
Est ce normal? Le concessionnaire Ford dit que oui mais ça m'étonne beaucoup... Est ce que les silentblocs sont morts... mystère...
Si vous avez des V6, je suis preneur de vos sensations.
Le véhicule n'a que 50000kms.
Oscillations moteur sur V6
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- GabmaxXx
- Administrateur - Webmaster

- Messages : 14683
- Enregistré le : 22 mai 2006 20:56
- Modèle de votre cougar : 2L-1999
- Département : 41
- Texte libre : Blois (41) FRANCE / Mirabel - QUEBEC - CANADA
50000 kms avec des silent blocs morts ?
Ce serait bien la 1ere fois que je vois ça...
Ou alors les silents ont un problème (style vice caché
)
Ce serait bien la 1ere fois que je vois ça...
Ou alors les silents ont un problème (style vice caché
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
- GabmaxXx
- Administrateur - Webmaster

- Messages : 14683
- Enregistré le : 22 mai 2006 20:56
- Modèle de votre cougar : 2L-1999
- Département : 41
- Texte libre : Blois (41) FRANCE / Mirabel - QUEBEC - CANADA
Comment ça "par définition"ImBolK a écrit :le bloc zetec comme le duratec bougent beaucoup par definition ! !
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
A priori tout est ok par Ford (ils l'ont monté sur le pont).
Je pensais rigidifier les silentblocs (injection de colle à parebrise dans les trous), si je ne trouve pas.
C'est vraiment agaçant comme sensation. Je n'arrive pas à la conduire correctement (c'est celle de ma copine
)
Je pensais rigidifier les silentblocs (injection de colle à parebrise dans les trous), si je ne trouve pas.
C'est vraiment agaçant comme sensation. Je n'arrive pas à la conduire correctement (c'est celle de ma copine
Tu as fait essayer le véhicule par le chef d'atelier (avec toi à bord), pour qu'il se rende compte des problèmes ??. Il doit relever les mêmes difficultés que toi à passer les vitesses à haut régime avec des à-coups (et oscillations...)frenchman a écrit :A priori tout est ok par Ford (ils l'ont monté sur le pont).
Je pensais rigidifier les silentblocs (injection de colle à parebrise dans les trous), si je ne trouve pas.
C'est vraiment agaçant comme sensation. Je n'arrive pas à la conduire correctement (c'est celle de ma copine)
En tous les cas, c'est l'essai avec le client
- GabmaxXx
- Administrateur - Webmaster

- Messages : 14683
- Enregistré le : 22 mai 2006 20:56
- Modèle de votre cougar : 2L-1999
- Département : 41
- Texte libre : Blois (41) FRANCE / Mirabel - QUEBEC - CANADA
Je suppose que tu as eu affaire au chef d'atelier, Jean-Louis ?frenchman a écrit :A priori tout est ok par Ford
Si oui, m'etonne pas que pour lui tout soit ok...
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
La dernière fois ça c'est pas très bien passé avec Jean-Louis : ils m'avait fait payé un changement de liquide de frein alors que cela n'avait pas été fait... Ca a ronflé le lendemain matin
Ben oui c'est dommage pour eux mais je vérifie tout quand je paye
c'est mon coté chieur ... Quand je vais à la concession c'est pour que tout soit fait correctement et dans les régles, sans emmerdes. Alors si en plus je paye pour des choses pas faites
Pour l'essai, je l'ai fait bien évidemment avec lui, et je m'y connais pas mal : je travaille dans la mise au point moteur, donc les oscillations ça me connais!
Le truc c'est qu'il est fort possible que celà soit une caractéristique du véhicule, mais pour cela il faudrait que je puisse essayer une autre V6 pour comparer.
En tout cas je vais modifier les supports quand j'aurai un peu de temps à y consacrer... c'est qu'il y a déjà 3 autres voitures à la maison...
Ben oui c'est dommage pour eux mais je vérifie tout quand je paye
Pour l'essai, je l'ai fait bien évidemment avec lui, et je m'y connais pas mal : je travaille dans la mise au point moteur, donc les oscillations ça me connais!
Le truc c'est qu'il est fort possible que celà soit une caractéristique du véhicule, mais pour cela il faudrait que je puisse essayer une autre V6 pour comparer.
En tout cas je vais modifier les supports quand j'aurai un peu de temps à y consacrer... c'est qu'il y a déjà 3 autres voitures à la maison...
Si c'est une caractéristique du véhicule, ce n'est pas écrit dans la doc.frenchman a écrit : Le truc c'est qu'il est fort possible que celà soit une caractéristique du véhicule, mais pour cela il faudrait que je puisse essayer une autre V6 pour comparer.
Non, plus sérieusement
Je n'ai pas lésiner à le faire monter dans les tours sur l'autoroute
Maintenant sur le forum, il y a des propriétaires de V6 qui peuvent faire part de leur impression (ça peut aider)
-
rigel de orion
- Cougar en furie

- Messages : 3410
- Enregistré le : 22 mai 2006 21:23
- Modèle de votre cougar : V6-BVA-1999
tu saurais décrire ce qu'on doit ressentir au volant avec ce genre d'oscillations? car je ne vois vraiment pas de quoi en parle ici 
Cougar V6 BVA 99 Dark Tourmaline Green
- GabmaxXx
- Administrateur - Webmaster

- Messages : 14683
- Enregistré le : 22 mai 2006 20:56
- Modèle de votre cougar : 2L-1999
- Département : 41
- Texte libre : Blois (41) FRANCE / Mirabel - QUEBEC - CANADA
Ben le problème avec la tienne Rigel, c'est que c'est une automatique... Alors forcément, pour tester le passage des vitesses... 
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
-
rigel de orion
- Cougar en furie

- Messages : 3410
- Enregistré le : 22 mai 2006 21:23
- Modèle de votre cougar : V6-BVA-1999
elle les passe comme une grande la mienne 
moi de temps en temps quand je descend en premiere (alors qu'elle aurait pu franchement rester en seconde) et que je raccelere à peine ce passage effectué, j'ai un genre de hoquet sur la voiture, ça ressemble à ça?
moi de temps en temps quand je descend en premiere (alors qu'elle aurait pu franchement rester en seconde) et que je raccelere à peine ce passage effectué, j'ai un genre de hoquet sur la voiture, ça ressemble à ça?
Cougar V6 BVA 99 Dark Tourmaline Green


