Apparemment, c'est Arles leur "base"...
Je ne connaissais pas, en effet ils semblent très pro (enfin que peut on en déduire à la simple vue de leur site)...
Leur domaine semble déjà très vaste, un biocide, un additif carburant et un traitement MOS2 ce n'est déjà pas la même sauce...
En tout cas le "BOOST EVOLUTION DIESEL" est beaucoup plus cher que le Wynns (27€ par plein vs ~15€ pour 5 pleins).
L'objectif théorique étant +4pt de cétane chez l'un et +3pt chez l’autre.
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
cureghem a écrit :pour les additifs (nettoyant circuit, nettoyant huile avant vidange etc) j'utilise les produits de la marque ECOTEC.
C'est une boÎte française basée en bretagne (il me semble) et qui ne fait QUE ça. Les additifs c'est leur coeur de métier.
Ils ont un site internet que vous pouvez consulter
C'est la marque que j'utilisais et qui était préconisée par le préparateur qui avait modifié ma ZX TD!
Perso, je considère que les huiles de synthèse actuelles sont suffisamment détergentes (par rapport aux minérales ou semi) pour maintenir en suspension ce qui doit être vidangé (mais je n'ai jamais ouvert mon moteur pour contrôler).
Les additifs pour "booster" en essence sont généralement conçu pour augmenter l'indice d'octane donc sans gain sur nos voitures (sans reprog spécifique)...
Cougar77 a écrit :
tridacna a écrit :je vais rester sur la marque française Mecarun, mais j'ai bien envie d'essayer la gamme Exel.
Sur YouTube il y a 2 vidéos différente pour le tester avec 2 experts différent
Tu nous mets le lien stp ?
Voyons à combien revient la remise en état de mon Cougar (11 000€ selon l'expert).
airbags 150 ,
biellettes/SB 100,
triangles 130+44,
optiques 70,
PC 150,
garde boue 30 ,
géométrie 80,
pare-brise 80,
capot et aile redressés de façon... acceptable... :-))
Panpan a écrit :Les additifs pour "booster" en essence sont généralement conçu pour augmenter l'indice d'octane donc sans gain sur nos voitures (sans reprog spécifique)...
