Avis sur petites/moyennes voitures à petit budget

cougar58 · 25 juil. 2011 00:31

Dommage, mais tu trouveras facilement un autre vehicule du même genre

26 juil. 2011 00:49

C'est fait, depuis hier. C'est une Golf TDI 1.9 de 95 série limitée Pink Floyd
La photo du vendeur ci-dessous.
Elle est propre mais pas aussi belle qu'elle n'y parait sur la photo. J'ai commencé à m'en occuper ce soir. Il faut que j'achète un pinceau correcteur et de l'efface rayure. Il y aura besoin de quelques points de Frameto également. Mais dans l'ensemble elle présente bien et le moulin a l'air de tourner comme une horloge.

David Zuzarte · 26 juil. 2011 00:50

Très bon choix!

26 juil. 2011 01:12

Merci, j'espère

26 juil. 2011 22:12

Voilà une bonne chose de faite !

Les TdI WW sont réputés, tu ne devrais pas avoir de soucis

26 juil. 2011 23:43

Oui le moteur qui a plus de 190000km tourne rond et démarre au quart de tour. Je suis étonné du temps de préchauffage des bougies quasi inexistant.
Ce soir je me suis occupé des plastiques beiges des montants qui étaient vraiment deg******* ainsi que les poignées de maintien les pares-soleil (que j'ai enlevés pour mieux les nettoyer). Ce qui est moche, mais je ne pourrai rien y faire, c'est le tissus du plafond qui est sale et décollé par endroits.

Par contre j'ai un petit souci avec la température de l'eau trop basse. L'aiguille devrait monter à la moitié de la jauge à chaud mais ne dépasse pas le quart. je ne m'en suis pas du tout aperçu lors de l'essai qui a été assez long. Je pense au colorstat. D'ailleurs en cherchant sur les forums d'autres ont eu ce problème. La pièce coûte entre 15 et 20 euros. Même si ça n'a pas l'air très difficile à changer, je ne sais pas si je pourrai le faire moi même...
Au passage, le liquide de refroidissement a l'air récent (il parait bien rose). Mais il y en a un peu trop (un peu au dessus du max à froid).
Est-ce pour cela que dès que le régime moteur est assez bas (genre 1500 tpm), le moteur donne des accoups et demande à être relancé en rétrogradant ???
Un avis maître Alma (ou les autres bien sûr

) ?

27 juil. 2011 15:14

Effectivement, j'ai roulé avec en fin de matinée. Avec le soleil et la carrosserie noire j'ai l'impression qu'elle est montée plus facilement en température (l'aiguille était entre le quart et la moitié). Du coup, elle n'avait plus l'air de brouter même à un peu plus de 1000 tpm).

29 juil. 2011 20:21

Hello

Bon, pour le moment on ne va rien faire pour ce petit souci vu le gros problème qui me tombe dessus...
Je vous fais un copier coller du message que je viens de poster sur le forum auto de Caradisiac :

Bonjour à tous,

Ayant besoin d'un deuxième véhicule, j'ai fait l'acquisition il y a quelques jours d'une Golf 3 TDI de 1995.
Le vendeur m'a remis le procès-verbal du CT daté du 1er juillet 2011 sur lequel figurait 0 défaut soumis à contre-visite et 3 non soumis à contre-visite (défaut d'étanchéité des amortisseurs arrières, résistance sur une roue arrière et une erreur de no de série sur la carte grise).

J'ai bien sûr essayé le véhicule, je l'ai inspecté : intérieur, extérieur, dessous (mais malheureusement pas assez longtemps... d'autant plus qu'il pleuvait à moitié...).
Tout semblait donc correct. J'ai fait confiance au CT et à la réputation de solidité de VW.

Etant perfectionniste et ayant remarqué quelques points de rouille notamment au niveau des entourages de vitres, j'ai commencé à mettre du frameto (cela ne se serait pas trop vu vu que la voiture est noire). Il y en avait aussi un peu en bas de l'aile avant gauche à cause d'un léger enfoncement.
C'est à ce moment que j'ai commencé à découvrir l'étendu des dégâts : de dessous de l'aile et le bas de caisse à l'endroit ou l'on place le cric sont complètement bouffés par la rouille !
Je suis allé voir côté passager et c'est pareil, voire même pire ! : ça ne se voit pas si l'on se baisse, mais si l'on passe la main, on sent carrément un trou à un endroit (on y passe 2 doigts).

Il me semble anormal que cela n'ait pas été signalé sur le PV de CT.
J'en ai parlé ce matin à mon concessionnaire Ford (j'avais une recharge clim à faire sur ma Cougar) qui m'a dit la même chose.
Je suis ensuite allé voir mon centre de CT habituel et je lui ai montré la voiture. Le gars m'a également confirmé que cela aurait du être indiqué. Pour lui il faudrait même refaire un CT car il pense qu'on peut même se poser la question à savoir s'il y aurait pas d'autres défauts non signalés.

Qu'en pensez-vous ? Puis-je me retourner contre le centre de CT ? contre le vendeur ? la vente peut-elle être annulée ?
Merci pour votre aide.

Je compte prendre rdv pour un nouveau CT...
Si vous avez des avis ou des expériences similaires, je suis bien sûr intéressé...

http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 396287.htm

29 juil. 2011 23:56

Aie, effectivement, ce n'est pas de chance

La meilleure chose est de faire un CT (certes à ta charge) et de le confronter à celui qui a été fait précédemment.
S'il y a de grosses différences, le 1er centre de controle peut avoir certains problèmes...

Tu peux aussi te retourner vers le vendeur et, selon l'importance des dégâts, faire annuler la vente. A lui après de se retourner contre le centre de CT si lui aussi ignorait les points non signalés...

Si tu as une assurance de type "assistance juridique", ils peuvent te donner de très bon conseils

Et surtout n'oublie pas que l'acheteur est un peu plus protégé maintenant par rapport à il y a quelques années

30 juil. 2011 00:36

Ok, merci Gab

Je compte bien dès demain matin voir mes créneaux de libres (programme assez chargé en ce moment...) et téléphoner pour prendre un rdv pour la fin de la semaine prochaine.
Je viens de regarder mes garanties et j'ai :

Défense et Recours (franchise 0€) montant maxi 5000€
Assistance en inclusion (franchise 0€)

Un rapport avec l'assistance juridique ?
Ou alors j'ai peut-être ça avec mon assurance habitation ?

30 juil. 2011 13:40

RDV pris pour vendredi soir prochain pour un nouveau CT...

30 juil. 2011 23:16

En général, c'est plus avec l'habitation.
Mais celle de ton assurance peut peut-être fonctionner

As-tu contacté le vendeur depuis ta découverte ?

31 juil. 2011 13:41

Non, d'ailleurs je ne suis pas sûr de pouvoir retrouver son numéro de portable dans le journal des appels de mon smartphone

Bon tu vas me dire qu'on peut peut-être le retrouver dans les pages blanches...
Mais il y a des chances pour qu'il ne soit plus en France pour le moment. Il voulait vendre rapidement la voiture pour partir en vacances dans son pays d'origine (Arménie). C'est aussi pour cela qu'il a passé le prix de 2400 à 2000 euros.
Par rapport à ça j'aurais du être plus vigilant

Je regarderai dans les garanties de mon contrat multirisques habitation

31 juil. 2011 23:59

Euh, pour l'assistance juridique, je me suis mal exprimé

C'est soit un contrat spécifique (parfois relié à l'habitation), soit une option comprise dans ton contrat automobile.
Désolé pour la confusion

05 août 2011 23:43

Des nouvelles...
J'ai passé un CT volontaire en fin d'après-midi.
Il en ressort un certain nombres d'anomalies non mentionnées sur le premier PV qui font que ce véhicule n'aurait jamais dû l'avoir

Le contrôleur m'a donné quelques conseils pour me retourner contre le vendeur ou le premier centre. Je vais donc écrire à ce dernier en recommandé avec AR. S'ils refusent un arrangement à l'amiable, je peux les menacer de contacter la DREAL (organisme chargé notamment d'inspecter les centres) et/ou de la faire repasser au CT chez eux sous contrôle de la DREAL.