CANTAL 2010 : le compte-rendu

[franckyrocky]

Merci !

[bisounours666]

A voir ton reportage, si je n'étais pas venu et bien je regretterai de ne pas y avoir participé!!!

[franckyrocky]

C'est sympa Eric

[David Zuzarte]

Très belle région ce Cantal!

[cougar58]

Lors de notre passage dans le village de Salers, nous avons trouvé une plaque accrochée dans un tilleul,
c'est un jeu organisé pour nos amis motards



http://www.auvergne.developpement-durab ... brique=394
les indices géographiques pour situer les plaques sont costauds

[GabmaxXx]

Si ma mémoire est bonne, c'est Honda en 87

[bisounours666]

Je me serai planté car j'aurai dit BMW en 86

[franckyrocky]

Je me serai planté car j'aurai dit BMW en 86

C'est ce que je pensais aussi. D'ailleurs ce jour là je crois que nous pensions tous la même chose.

[bisounours666]

Tout à fait!!!
Si gab a juste, honte sur moi je roule en Honda!!!

[bisounours666]

Après quelques recherches il paraitrait que ce soit BMW en 1986 sur la k100

Voilà quelques grandes dates des evolutions majeurs sur nos deux roues!!!

1969 – Moteur quatre cylindres et frein à disque : Honda CB 750

1972 – Frein avant double disque, jante à bâtons : Yamaha TX 750

1974 – Culasse 4 soupapes par cylindre : Yamaha XS 500

1976 – Boîte de vitesse automatique : Honda CB 750 A

1979 – Injection électronique : Kawasaki Z 1000 H

1981 – Moteur turbocompressé : Honda CX 500

1984 – Cadre en aluminium : Suzuki RG 250 Gamma

1986 – Freinage ABS : BMW K 100

1987 – Cadre périmétrique en aluminium, valve à échappement : Yamaha FZR 1000

1990 – Fourche inversée : Suzuki GSX-R 750 et Kawasaki ZX-R 400

1991 – Monobras avant : Gilera CX 125

1992 – Antipatinage et freinage coulé : Honda ST 1100

1998 – Embrayage antidribble : Aprilia RSV 1000

2002 – Distribution variable : Honda VFR 800 VTEC

2003 – Etriers de frein radiaux : Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-6R

2004 – Disques de frein pétales : Kawasaki ZX-10R

[GabmaxXx]

Je suis tout à fait d'accord que l'ABS est sorti sur la BMW en premier... mais ce qui me fait douter, c'est "en série"
Sur la K100, il était en option ou en série ?
Bon j'arrête le HS que j'ai involontairement provoqué !

[cougar58]

Pour le HS, c'est moi, mais on reste dans l'Auvergne pour le jeu.

Je me serai planté car j'aurai dit BMW en 86

C'est ce que je pensais aussi. D'ailleurs ce jour là je crois que nous pensions tous la même chose.

Oui, on etait resté sur cette reponce BMW en 86, maintenant option ou serie ???

Aprés avoir levé les yeux pour lire le panneau, je les ai baissé pour ne pas marcher sur les fleurs ....

[bisounours666]

quelle belle transition!!! chapeau bas messieurs!!!

[PXL]

ce qui est dommage dans l'historique que tu as trouvé bisounours ce sont les dates et les technologies !

par exemple une culasse à 4 soupapes par cylindre ça existait déjà sur des harley davidson 1000cm3 dans les années 30

J'ai discuté avec un passionné de 70ans qui possède plus de 200 motos d'avant guerre dans son garage. il m'a soutenu que toutes les technologies mécaniques (pas électroniques) ont été inventées bien avant le boum des japonaises et ce avant 39-45

autre exemple la marque anglaise scott qui avait lancé le refroidissement liquide sur ses motos dès 1912 !

[PXL]

Bon ça fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum !

Donc pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, je n'ai plus mon félin depuis fin octobre 2010, il a fait place à ça :




une DS3 THP, 156ch, 1,6L turbo, essence toutes options (sauf cuir)

C'est une bombinette c'te carrette !

la mienne ce n'est pas celle de la photo. j'ai aussi le toit blan, les rétros blancs et les jantes blanches ainsi que la couleur rouge vive. mais mes sièges sont noirs, mon tableau de bord est blanc laqué (non visible sur la photo) et ma calandre est entourée par un jonc chromé !

au final, la Cougar aura été la voiture que j'aurais conservé le plus longtemps : 2 ans et demi quand même !