Comparatif V6 / 2L 16v

yeti73 · 07 nov. 2006 22:18

Pour ceux qui ont eu la chance de tester les deux motorisations, pouriez vous nous faire part de vos impressions ?

Si dessous, un lien vers un duel v6 / 2l16v :

http://www.zeperfs.com/duel447-159.htm

rigel de orion · 07 nov. 2006 22:22

http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=44 ... 7&Id3=159&

elle prend son temps la mienne

yeti73 · 07 nov. 2006 22:31

ha oui effectivement, ca ce traine

Ca pourrait faire l'objet d'un autre topic : v6 automatique ou manuel

07 nov. 2006 22:40

rigel de orion a écrit :
elle prend son temps la mienne

C'est bien la peine d'avoir un V6 !

ImBolK · 07 nov. 2006 22:44

rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur...

pour la comparaison, apparement y'a pas grand chose ! !

voir cette page :
http://www.cougarv6.de/html/22_10_2006.html

telecharger la premiere video (celle du haut)
on y vois un run entre un 4 et un 6 cylindres

apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !!

07 nov. 2006 22:48

Ouais, ben la différence n'est pas flagrante !

yeti73 · 07 nov. 2006 23:20

ImBolK a écrit :rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur...

pour la comparaison, apparement y'a pas grand chose ! !

voir cette page :
http://www.cougarv6.de/html/22_10_2006.html

telecharger la premiere video (celle du haut)
on y vois un run entre un 4 et un 6 cylindres

apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !!

Bizarre, le 4 cylindres bas le V6 sur les 100 premiers mètres

dp_cougar · 07 nov. 2006 23:20

Moi j'ai déjà eu l'occasion de monté au bord d'une Cougar v6 et assisté a plusieurs reprise a ces exploit (le gars c'est un malade, un criminel!!!)lol

moi je peux dire que les accélérations du v6 par rapport au 16v d'origine sans modif!
Et bien le v6 enchaine les accélérations bien plus rapidement que le 16v c'est claire,
Mais se qui est plus attirant a mon gout, c'est son ronronnement royale

GabmaxXx a écrit :Ouais, ben la différence n'est pas flagrante !

c'est claire vu comme sa, sa na pas trop d'intérêt d'avoir un v6

rigel de orion · 08 nov. 2006 09:26

ImBolK a écrit :rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur...

oui oui elle est courtoise ma voiture, elle laisse passer les autres devant

Bacouz · 08 nov. 2006 10:13

rigel de orion a écrit :
ImBolK a écrit :rigel a peur d'user la pedale d'accelerateur...
oui oui elle est courtoise ma voiture, elle laisse passer les autres devant

Ça ne lui empèche pas de titiller les 150-160 km/h sur les autoroutes de Belgique !!!

rigel de orion · 08 nov. 2006 10:48

150-160 ça parait lent comparé aux allemands quand ils traversent le pays

CaseHack · 09 nov. 2006 17:45

ImBolK a écrit :
apres, je crois qu'il s'agit aussi de savoir emmener les vitesses sur sa caisse ! !!

Comme quoi,sans maîtrise,la puissance n'est rien...

Fred06 · 10 déc. 2009 11:40

rigel de orion a écrit :http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=44 ... 7&Id3=159&

elle prend son temps la mienne

Grosso modo les perfs d'une V6 BVA sont identiques à celles d'une 2L.
Mais quelle importance ?
Celui qui prend une auto en BVA n'a pas de velléités sportives, il veut surtout une auto valorisante avec un moteur bien rond et coupleux pour cruiser (comme disent les ricains).

David Zuzarte · 10 déc. 2009 13:31

Fred06 a écrit :
rigel de orion a écrit :http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=44 ... 7&Id3=159&

elle prend son temps la mienne
Grosso modo les perfs d'une V6 BVA sont identiques à celles d'une 2L.
Mais quelle importance ?
Celui qui prend une auto en BVA n'a pas de velléités sportives, il veut surtout une auto valorisante avec un moteur bien rond et coupleux pour cruiser (comme disent les ricains).

Pour ma part je ne pense pas ainsi.
J´ai conduis à plusieurs reprises le V6 qui était à mon frère et en le comparant avec mon 2.0l, j´admet que la différence n´est pas flagrante, mais en acceleration du 0 à 100km/h, on la sent la différence!
Et même après en vitesse de pointe, il y a une acceleration bien plus franche, bien plus rapide.
Relativement à la consommation, celle-ci n´est pas énorme sur le V6. Il y a une différence de 0.8 à 1l par rapport au 2.0l
En ce qu´il concerne le ronronnement du V6....

Sans commentaire....

Fred06 · 10 déc. 2009 14:42

David Zuzarte a écrit :
Fred06 a écrit :
rigel de orion a écrit :http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=44 ... 7&Id3=159&

elle prend son temps la mienne
Grosso modo les perfs d'une V6 BVA sont identiques à celles d'une 2L.
Mais quelle importance ?
Celui qui prend une auto en BVA n'a pas de velléités sportives, il veut surtout une auto valorisante avec un moteur bien rond et coupleux pour cruiser (comme disent les ricains).
Pour ma part je ne pense pas ainsi.
J´ai conduis à plusieurs reprises le V6 qui était à mon frère et en le comparant avec mon 2.0l, j´admet que la différence n´est pas flagrante, mais en acceleration du 0 à 100km/h, on la sent la différence!
Et même après en vitesse de pointe, il y a une acceleration bien plus franche, bien plus rapide.
Relativement à la consommation, celle-ci n´est pas énorme sur le V6. Il y a une différence de 0.8 à 1l par rapport au 2.0l
En ce qu´il concerne le ronronnement du V6....
Sans commentaire....

Tu parles bien d'une V6 en boite auto ?