Mes autres vehicules
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
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- Cougar en furie
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c'est sur fred qu'avec un peu de matériel la vie est plus simple
Président MERCURY Cougar DIVISION FRANCE
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- Cougar en furie
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Travaux de l'après midi :
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement après la mise en chauffe de dimanche dernier.
Tout est Ok, le voyant de radiateur s'est éteind au tableau de bord,
Commencer le contrôle de l'éclairage, pour que le voyant d'ampoules s'éteigne aussi,
mais là un peu de travail, déjà remplacer les ampoules HS ou en mettre là où il n'y en a pas
Sur l'avant c'est presque Ok mais j'ai la veilleuse Av droite ne veut plus s'allumer après un essai réussi quelques mins avant,
j'en ai après la prise du phare, qui je pense a un mauvais contact (déjà vu ce problème récurant sur les félins).
Quand à l'arrière, un peu plus compliqué
de nombreuses ampoules HS, ou grillant lors d'allumage
le faisceaux Ar gauche HS, je l'ai remplacé
clignotants, veilleuses, feux de recul OK
Plus d'ampoules double effet pour contrôler le feux antibrouillard Ar G.
Pas d'éclairage de plaque, ni de feux Stop
Je vais aussi contrôler le relai des clignotants, car à gauche ca vas, mais à droite le relai s'affole
A suivre...
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement après la mise en chauffe de dimanche dernier.
Tout est Ok, le voyant de radiateur s'est éteind au tableau de bord,
Commencer le contrôle de l'éclairage, pour que le voyant d'ampoules s'éteigne aussi,
mais là un peu de travail, déjà remplacer les ampoules HS ou en mettre là où il n'y en a pas
Sur l'avant c'est presque Ok mais j'ai la veilleuse Av droite ne veut plus s'allumer après un essai réussi quelques mins avant,
j'en ai après la prise du phare, qui je pense a un mauvais contact (déjà vu ce problème récurant sur les félins).
Quand à l'arrière, un peu plus compliqué
de nombreuses ampoules HS, ou grillant lors d'allumage
le faisceaux Ar gauche HS, je l'ai remplacé
clignotants, veilleuses, feux de recul OK
Plus d'ampoules double effet pour contrôler le feux antibrouillard Ar G.
Pas d'éclairage de plaque, ni de feux Stop
Je vais aussi contrôler le relai des clignotants, car à gauche ca vas, mais à droite le relai s'affole
A suivre...
Fred
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C'est bizarre ça des ampoules qui grillent à l'allumage , ça ne pourrait pas être un problème de fusible trop fort ou d'oxydation?
Cougar V6 2,5L 24S de 2000 Boîte Manuelle - Vert Epicéa - Option sièges cuirs électriques/chauffants - Pare brise chauffant - Echappement FOX - Autoradio 2 DiN PiONEER - Jantes 17" WOLF
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La batterie est neuve.sesame257 a écrit :Où il manque d'eau dans la batterie, ça fait griller des ampoules .
j'ai changé le faisceau Ar G, car la douille double effet (veilleuse/antibrouillard) était cassée.fifiv6 a écrit :C'est bizarre ça des ampoules qui grillent à l'allumage , ça ne pourrait pas être un problème de fusible trop fort ou d'oxydation?
je verrai avec une ampoule neuve
Ca vas se résoudre
Fred
- franckyrocky
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Bon courage Fred, mais tu vas trouver
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Courage Fred
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Bon ben voilà, une histoire qui se termine, la Supercinq est passée au contrôle et sans succès, trop de frais à faire dessus, on peut encore rouler deux mois avec, après je l'emmène à la ferraille, pour vente au poids, même si je n'en récupère pas beaucoup, ça sera au moins ça, je garde aussi pour les revendre les jantes avec les pneus très récent, pour au moins récupérer un peu de sous
Donc j'ai deux mois pour trouver autre chose
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Quels sont les problèmes ?
Ça ne pourrait pas intéresser quelqu'un pour les pièces ?
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Franck
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Beaucoup trop de problèmes, pas spécialement liés à la sécurité, (j'ai fait mon calcul, ça m'emmène trop loin) puis j'ai toujours la Mondéo en pièces devant mon garage, donc je ne veux pas encore m'embêter avec ça
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- franckyrocky
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Oki ! Dommage pour la titine, mais bon, c'est comme ça...
Franck
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Nouvelle arrivante bientôt à la maison, c'est une "presque" 1ère main, car la personne à qui je l'achète, l'a depuis ses 6000kms, toujours entretenue chez Ford, elle présente vraiment bien pour ses 16 ans.
C'est un moteur 1,3L Endura modèle 2001, les dernières avant l'autre génération comme celle de ma fille ainée, qui a normalement le même moteur sur la sienne de 2005, à chaîne de distribution 5CV fiscaux, toutes les factures depuis le début et il laisse aussi l'autoradio Bluetooth.....
Notre 5ème Fiesta
C'est un moteur 1,3L Endura modèle 2001, les dernières avant l'autre génération comme celle de ma fille ainée, qui a normalement le même moteur sur la sienne de 2005, à chaîne de distribution 5CV fiscaux, toutes les factures depuis le début et il laisse aussi l'autoradio Bluetooth.....
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