Optimisation de la ligne d'échappement du V6

Sebss09 · 16 nov. 2015 23:00

voila quelque photos ,

avec un nettoyage et une peinture s'impose

17 nov. 2015 07:51

Ça va être sympa une fois terminé

cougar49 · 17 nov. 2015 09:41

Il me parait un peut long , je suis pas sur qu'il passe sous le pare-choc

.

christophe · 17 nov. 2015 10:17

une mesure un coup de nettoyage et hop un look très différent

Sebss09 · 17 nov. 2015 20:10

pour moi il passe , reste a trouver comment le raccorder .

tridacna · 17 nov. 2015 21:16

le raccordement n'est pas le plus dur, par contre les pattes de fixation pour les silentblocs de suspension risquent d’être un problème. et je trouve aussi qu'il est un peu long pour passer sous le pare choc.

Sebss09 · 17 nov. 2015 21:20

ok merci pour le conseil j'en trouverai un autre

fifiv6 · 21 janv. 2016 20:34

Pour ma part voila ce que je veux faire dans un 1er temps sur le Cougar, c'est de supprimer le silencieux central par un tube manchonné sur une grande longueur pour garder de la rigidité, ça a déjà été fait sur ma Mondéo.

Donc je disais que ça avait été fait sur ma Mondéo V6, avec au final une double sortie Rémus. Voilà la vidéo de la sonorité. Si ça peut vous donner une idée de modif

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christophe · 22 janv. 2016 08:39

Jolie bruit

foxweb · 22 janv. 2016 10:00

beau boulot

fifiv6 · 22 janv. 2016 10:59

foxweb a écrit :beau boulot

christophe a écrit :Jolie bruit

Merci à vous, j'espère qu'en faisant que la suppression du silencieux central je gagnerai en sonorité.

22 janv. 2016 11:27

Sympa!

cureghem · 22 janv. 2016 11:30

sympa le bruit

Tu gagneras en sonorité mais pas en "pêche"

fifiv6 · 22 janv. 2016 11:39

Oui, oui je sais, le seul truc pour le moment ou je vois la différence (d'ailleurs j'ai du déjà le dire dans un autre topic), c'est que sur le Cougar la vanne EGR est obturée, alors que sur ma Mondéo elle n'y est pas et vraiment à l'accélération le Cougar a plus la pêche, je crois sans en être sur par mon mécano, le gain est d'environ 8cv.

cureghem · 22 janv. 2016 12:00

Je ne pense pas

La vanne EGR ne s'ouvre qu'au ralenti et à bas régime à faible charge.
Quand tu mets le pied au plancher la vanne reste fermée, donc ça ne change rien par rapport à une vanne qui serait encore fonctionnelle, du moins c'est ce que je crois savoir.
Mais peut-être qu'un mécano aguerri du forum pourrait t'en dire plus.