salut ,
moi c'est Alexandre dit pollux , 29 ans, habite a coter de caen (calvados) routier, futur possesseur d'une Cougar 2.0L de 1999 et également ancien mécanicien carrossier auto ,
également admin d'un forum traitant des Renault 21 tout modèle , donc habituer au forum auto et moto ,
alors pourquoi une Cougar ?? :
simple : je chercher une voiture pas beaucoup diffuser mais venant d'un "grand" constructeur , une coupé qui na pas exister en diesel ( je hais le diesel ) et puis mon oncle qui me dit "bah y a ma Cougar" mais c'est bien sur !! après de courte recherche je lui dit ok ,
alors parlons de cette Cougar que possède pour l'instant mon oncle ,
il s'agit d'une 2.0L de 1999 avec un peu plus de 200 000 km elle na pas démarrer depuis environ 5 ans suite a la chute d'une ligne haute tension sur le toit et cette ligne haute tension a fait des étincelle sur le toit pendant 1h environ
mais ce n'est pas la causse de son arrêt , mon oncle depuis la retraite na plus les moyens de l'entretenir , les disque plaquette avant sont HS , (quand je dit hs : les disques sont fêler )
normalement le week prochain on la redémarre si elle peut le faire dans de bonnes conditions ...
voila si vous avez des question a me poser je suis a votre disposition ,
pollux futur possesseur d'une Cougar ^^
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J'espère que tu pourras démarrer cette Cougar sans trop de problèmes... 5 ans sans tourner, ca doit laisser quelques traces
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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merci ^^GabmaxXx a écrit :Bienvenue ici![]()
J'espère que tu pourras démarrer cette Cougar sans trop de problèmes... 5 ans sans tourner, ca doit laisser quelques traces
elle a démarrer après la ligne hautes tension pour aller retour garage pour expertise (environ 50 km)
ensuite oui y a des "traces" forcement , si après "mon expertise" elle en vaut le coup je voie les choses comme sa :
- tout les fluides (moteur, boite, frein, clim ...) ,
- tout les filtres (air, huile, essence) ,
- les courroies (distri, accessoire) ,
- allumage (bougies, faisceau fils bougies, bobines ? ) ,
- frein avant ,
- frein arrière ? ,
- 4 pneus ,
- parallélisme ,
- vérification des amortisseur avant et arrière ,
- etc ...
ne vous inquiéter pas je vais crée un post pour la remise en route de l'auto en temps voulu avec pleins de photos ^^
mon portes monnaie vas pas apprécier mais bon ...
merci ^^David Zuzarte a écrit :Bienvenue!
- franckyrocky
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Salut et bienvenue à toi
Bon courage pour ta restauration
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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catalanous
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Salut et bienvenue à toi, c'est bien que le chat ai trouvé un repreneur comme toi pour ne pas finir à la casse. J'ai rencontré quelqu'un qui a fait reprendre son V6 en parfait état de marche pour une prime à la casse...... Je l'ai pourri! 
- franckyrocky
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Dommage... 
Franck
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- nolin.patrice
- Cougar en furie

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Désolé pour toi . C est sur une ligne haute tension ça fait mal a l électronique
PATRICE



