salut ,
moi c'est Alexandre dit pollux , 29 ans, habite a coter de caen (calvados) routier, futur possesseur d'une Cougar 2.0L de 1999 et également ancien mécanicien carrossier auto ,
également admin d'un forum traitant des Renault 21 tout modèle , donc habituer au forum auto et moto ,
alors pourquoi une Cougar ?? :
simple : je chercher une voiture pas beaucoup diffuser mais venant d'un "grand" constructeur , une coupé qui na pas exister en diesel ( je hais le diesel ) et puis mon oncle qui me dit "bah y a ma Cougar" mais c'est bien sur !! après de courte recherche je lui dit ok ,
alors parlons de cette Cougar que possède pour l'instant mon oncle ,
il s'agit d'une 2.0L de 1999 avec un peu plus de 200 000 km elle na pas démarrer depuis environ 5 ans suite a la chute d'une ligne haute tension sur le toit et cette ligne haute tension a fait des étincelle sur le toit pendant 1h environ
mais ce n'est pas la causse de son arrêt , mon oncle depuis la retraite na plus les moyens de l'entretenir , les disque plaquette avant sont HS , (quand je dit hs : les disques sont fêler )
normalement le week prochain on la redémarre si elle peut le faire dans de bonnes conditions ...
voila si vous avez des question a me poser je suis a votre disposition ,
pollux futur possesseur d'une Cougar ^^
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- GabmaxXx
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Bienvenue ici
J'espère que tu pourras démarrer cette Cougar sans trop de problèmes... 5 ans sans tourner, ca doit laisser quelques traces
J'espère que tu pourras démarrer cette Cougar sans trop de problèmes... 5 ans sans tourner, ca doit laisser quelques traces
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
---------> 2L16s -Green- An 99 - 153000 Km <---------
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- David Zuzarte
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merci ^^GabmaxXx a écrit :Bienvenue ici
J'espère que tu pourras démarrer cette Cougar sans trop de problèmes... 5 ans sans tourner, ca doit laisser quelques traces
elle a démarrer après la ligne hautes tension pour aller retour garage pour expertise (environ 50 km)
ensuite oui y a des "traces" forcement , si après "mon expertise" elle en vaut le coup je voie les choses comme sa :
- tout les fluides (moteur, boite, frein, clim ...) ,
- tout les filtres (air, huile, essence) ,
- les courroies (distri, accessoire) ,
- allumage (bougies, faisceau fils bougies, bobines ? ) ,
- frein avant ,
- frein arrière ? ,
- 4 pneus ,
- parallélisme ,
- vérification des amortisseur avant et arrière ,
- etc ...
ne vous inquiéter pas je vais crée un post pour la remise en route de l'auto en temps voulu avec pleins de photos ^^
mon portes monnaie vas pas apprécier mais bon ...
merci ^^David Zuzarte a écrit :Bienvenue!
-
- Cougar Experimenté
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- Modèle de votre cougar : Mustang GT
- Localisation : Le Mans, Sarthe (72).
Bienvenue à toi, et bonne chance pour la restauration de ta Cougar.
Anciennement en Cougar V6 de 1999 (88000km)
Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
Actuellement en Mustang GT California Special de 2007 (80800km)
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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- Modèle de votre cougar : 2L-2000
- Localisation : Tout près de La Rochelle, belle et rebelle
Salut et bienvenue à toi
Bon courage pour ta restauration
Bon courage pour ta restauration
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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- Apprenti Cougar
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Salut et bienvenue à toi, c'est bien que le chat ai trouvé un repreneur comme toi pour ne pas finir à la casse. J'ai rencontré quelqu'un qui a fait reprendre son V6 en parfait état de marche pour une prime à la casse...... Je l'ai pourri!
- franckyrocky
- Dieu Cougar
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Dommage...
Franck
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- nolin.patrice
- Cougar en furie
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- Enregistré le : 17 août 2007 01:26
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- Localisation : 02400 epaux bezu
Désolé pour toi . C est sur une ligne haute tension ça fait mal a l électronique
PATRICE