Porte papillon?
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Euh, pour les spinners... beurkkk
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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- Cougar suprême
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Je te déconseille les kit universels et les kits cheap de Ebay c'est de la merde... En gros quand ta porte est en position haute ne serait ce qu'avec le vent elle tremble, c'est flippantgunot77 a écrit :merci pour vos rep!
en effet les portes papillons est une idée qui je pense ne fait pas trop kéké tuning, le prix est de 1600..
..en effet pas donné...mais le kit est universel selon le lien que j ai mis....
Apres est ce que cela peut bien donner sur nos Cougar je pense que oui...
c'est un investissement lourd et aparament a premiere vue cela me semble pas trop compliqué pour monter....
"La puissance n'est rien sans contrôle"
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J'allais dire un truc du genre "Et ca se vend ?! " mais les goûts pourris des gens ne me surprenent même plus... c'est a moitié tecktonik son truc en plus ^^
Bourgogne Libre !
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----> Effectivement, contribution inutileacidbass a écrit :"Papillion de lumière, sous les projecteurs..."
Désolé, c'était ma contribution inutile à ce topic dont le titre me fait penser à chaque fois à cette "chanson"
Pour les portières suicides, les portes de la Cougar sont beaucoup trop longues pour le faire.
En général, ce procédé est utilisé pour les portes de taille moyenne, voire les petites portes. Celles de la RX8 par exemple sont superbes (et contribuent énormément au pratique quotidien )
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- franckyrocky
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C'est quoi des portières suicides ?
Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 54000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement double sortie - Vitres surteintées
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Des portes qui s'ouvrent dans le sens inverse de la marche de la voiture...
En gros, elles s'ouvrent vers l'arriere au lieu de s'ouvrir vers l'avant...
Sur les Citroën Traction, par exemple, il s'agissait de portières suicides
En gros, elles s'ouvrent vers l'arriere au lieu de s'ouvrir vers l'avant...
Sur les Citroën Traction, par exemple, il s'agissait de portières suicides
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Ah ok, merci.
Personnellement je trouverais ça moche sur un coupé 2 portes. Par contre j'aime bien sur une berline 4 portes (je crois qu'on appelle ça des portes antagonistes). Je trouve ça classe, comme sur les vieilles Lincoln Continental des années 60
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Franck
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yes Mais le terme "suicide" est plus connu est moins "technique" qu'antagoniste (qui pourtant, lui, est plus approprié )franckyrocky a écrit :je crois qu'on appelle ça des portes antagonistes)
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Ah non! Antagoniste, c'est encore différent.
Les portières "suicide" sont effectivement ouvrante dans le sens inverse. Mais c'est uniquement le cas sur les portières avant. On conserve donc le pied milieu et on ne facilite l'accès qu'à l'avant (et encore, c'est discutable...). D'ailleurs, ce type de portière ne se fait plus sauf dans le domaine du tuning. Perso, je trouve que ça donne justement un touche rétro qui jure vraiment sur une voiture tunée
Les portières "antagoniste" s'opposent. Comme leur nom l'indique. On est , là, dans la config de la RX-8. C'est à dire que les portières avant s'ouvrent normalement mais l'arrière s'ouvre en "suicide".
Ainsi, on obtient un véhicule avec un accès facilité par l'absence de pied milieu. Ce type d'ouverture est très tendance. On le trouve sur quelques modèles comme la Mazda mais on le trouve beaucoup sur les Concept Cars (justement parce que l'ouverture est bien plus grande)
Les portières "suicide" sont effectivement ouvrante dans le sens inverse. Mais c'est uniquement le cas sur les portières avant. On conserve donc le pied milieu et on ne facilite l'accès qu'à l'avant (et encore, c'est discutable...). D'ailleurs, ce type de portière ne se fait plus sauf dans le domaine du tuning. Perso, je trouve que ça donne justement un touche rétro qui jure vraiment sur une voiture tunée
Les portières "antagoniste" s'opposent. Comme leur nom l'indique. On est , là, dans la config de la RX-8. C'est à dire que les portières avant s'ouvrent normalement mais l'arrière s'ouvre en "suicide".
Ainsi, on obtient un véhicule avec un accès facilité par l'absence de pied milieu. Ce type d'ouverture est très tendance. On le trouve sur quelques modèles comme la Mazda mais on le trouve beaucoup sur les Concept Cars (justement parce que l'ouverture est bien plus grande)
Modifié en dernier par Death's Kiss le 18 oct. 2008 01:48, modifié 1 fois.
Death's Kiss
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Ah ? Je n'ai rien trouvé concernant seulement les portes avant...Death's Kiss a écrit :Ah non! Antagoniste, c'est encore différent.
Les portières "suicide" sont effectivement ouvrante dans le sens inverse. Mais c'est uniquement le cas sur les portières avant.
Euh... en quoi c'est different de ce que l'on a parlé précédemment ? (avec pour exemple la RX8 et la Lincoln ? (il me semble que la Facel Vega est aussi dans ce cas))Death's Kiss a écrit : Les portières "antagoniste" s'opposent. Comme leur nom l'indique. On est , là, dans la config de la RX-8.
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