J'ai une vache...(problème d´à-coups)
Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky
- nolin.patrice
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Voici la copie des travaux bobine et fils
Beaucoup moins cher sur ROCKAUTO
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?ck
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PATRICE
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Merci patrice je vais passer commande!!
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Juste des accoups, mais quand je monte en tours plus de soucis!!
Mais à régime normal et stable des accoups
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Je ne sais pas quoi prendre comme bobine d'allumage, ni comme fils de bougies..... tu en penses quoi Patrice?
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- David Zuzarte
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Ne cherches pas Christophe..., pour la bobine n´hésites surtout pas à prendre du Ford, à l´occurence du Motorcraft, le reste crois-moi, c´est de la cochonnerie....Je parle par expérience perso...
Pour les bougies tu fais comme tu veux, moi j´ai du Ford et elles n´ont pas été chères du tout...
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Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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Bobine à Bordeaux 160 eur aux US 33 USD cherché l'erreur
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- nolin.patrice
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C est vrai prend directement du Ford et tu montes le tout toi même très simple a changer pour la bobine . pour les fils il faut voir surtout les embouts de branchement sur la bobine car peuvent être différent d une bobine a l autre donc voit chez FordDavid Zuzarte a écrit :Ne cherches pas Christophe..., pour la bobine n´hésites surtout pas à prendre du Ford, à l´occurence du Motorcraft, le reste crois-moi, c´est de la cochonnerie....Je parle par expérience perso...
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Essayé hier je plafonne à 3000 tours et gros sifflement à l'aspiration du filtre à air.
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Si je ne me trompe pas, avant tu n'avais pas ce soucis !?
Á mon avis tu as mal remonté un truc non ?
Re-démonte, remonte, du boitier papillon, au filtre à air, et en y vérifiant aussi pas goulotte de passe d'air dans l'aile avant gauche.
Á mon avis tu as mal remonté un truc non ?
Re-démonte, remonte, du boitier papillon, au filtre à air, et en y vérifiant aussi pas goulotte de passe d'air dans l'aile avant gauche.
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Disons qu'au début c'était juste de legers accoups, mais avec les kms ça s'est amplifié.
Donc changement bougies, rien de mieux en plus j'ai mon catalyseur qui se désagrège et fait toc toc en roulant, je pense même que le plan de joint fuit, donc decata prevu, changement bobine et fils de bougies après controle!!
Donc changement bougies, rien de mieux en plus j'ai mon catalyseur qui se désagrège et fait toc toc en roulant, je pense même que le plan de joint fuit, donc decata prevu, changement bobine et fils de bougies après controle!!
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Quitte à changer ton allumage, regardes ça :
http://forum.ovale-bleu.fr/modification ... les-zetec/
Mais je reste très septique sur les bougies, bobine encore moins faisceau.
Dommage que tu es un peu loin, je t´aurais bien dépanné, parce que limité à 3000 trs, c'est pas la bobine, encore moins faisceau ni bougies....c'est autre chose.
Je descens à la fin de mois sur Bordeaux au cas où....
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Mais je reste très septique sur les bougies, bobine encore moins faisceau.
Dommage que tu es un peu loin, je t´aurais bien dépanné, parce que limité à 3000 trs, c'est pas la bobine, encore moins faisceau ni bougies....c'est autre chose.
Je descens à la fin de mois sur Bordeaux au cas où....
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c'est fait le cata c'est désintégré , donc c'est vide elle a retrouvé ces rugissements
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john29400 a écrit :Quitte à changer ton allumage, regardes ça :
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Mais je reste très septique sur les bougies, bobine encore moins faisceau.
Dommage que tu es un peu loin, je t´aurais bien dépanné, parce que limité à 3000 trs, c'est pas la bobine, encore moins faisceau ni bougies....c'est autre chose.
Je descens à la fin de mois sur Bordeaux au cas où....
dis moi quand tu viens que l'on te rencontre avec Alex LE MAGNIFIQUE
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