C'est aussi une possibilité
Ma nouvelle vie : Le Canada !
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cureghem
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ouiiiii la suite !!!!
acheté quoi
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Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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- nolin.patrice
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Eh ben !
Je laisse mon post quelques heures et c'est le défouloir complet
Non je n'ai pas les doigts gelés, mais il faut me laisser un peu de temps quand même !!! Je ne fait que rentrer à l'instant
Pis avec le décalage horaire, c'est sûr que c'est pas du temps réel pour les français
J'ai enfin pris possession de ma bazook
ce matin !
Je laisse mon post quelques heures et c'est le défouloir complet
Non je n'ai pas les doigts gelés, mais il faut me laisser un peu de temps quand même !!! Je ne fait que rentrer à l'instant
Pis avec le décalage horaire, c'est sûr que c'est pas du temps réel pour les français
J'ai enfin pris possession de ma bazook
>>> Cougar x2+Puma x2+Astra Twintop+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
- ---------> 2L16s -Green- An 99 - 155000 Km <----------
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Bon, fini le teasing !
J'ai donc pris un modèle donc la marque est très réputée ici. Réputée car les voitures de cette marque démarrent très bien par très grand froid, contrairement à certains modèles américains en particulier
Je ne souhaitais donc pas être ennuyé à ce niveau
Tant pis si je ne représente pas le continent américain (et encore moins l'incontinent américain !
) mais je me suis garé du côté de ... Hyundai !
Eh oui, cette marque coréenne est très bien vu du fait de sa mécanique solide et globalement sans reproche.
Il y a certes plusieurs modèles de Hyundai ici et, pour ne pas trop me dépayser, j'ai pris le Tiburon SE. Certains reconnaitrons immédiatement un certain modèle présent dans les contrées européennes.
Mais place aux photos ! (enfinnnnnnn
)












Ok, les photos ne sont pas terribles. Mais prises avec l'iphone à -22°c, je fais ce que je peux !!
Donc ce petit coupé est connu sous le nom de ... Coupé en France. Je n'ai pu qu'accéder au 2L 140cv, n'ayant pas trouvé de 2.7L. Mais pas très grave, selon les essais, le 2L est très compétitif par rapport au V6 et surtout plus économique !! (même si les assurances ici le considère comme "sport" et donc surtaxent !
)...[ Au passage, mention spéciale à mon nouvel assureur, la Caisse Desjardins (qui est aussi mon nouveau banquier) qui m'a fait vraiment un bon tarif alors que je n'ai pas de passé au Canada ! Je recommande chaudement cette entité
]
J'ai eu la chance aussi de tomber sur une boite manuelle (vraiment un hasard !)...
Pour son age, elle était pas mal équipée (oui, les véhicule outre-atlantique sont en générale sous-équipés par rapport aux véhicules européens, notamment dans le début des années 2000) car on y trouve le cuir, les vitres et retros electriques, le toit ouvrant electrique et les anti-brouillards et la clim manuelle (la clim auto est rare ici). Par contre, curieusement, je n'ai pas de télécommande pour les portes (?? une perte de l'ancien proprio ? j'irai vérifier cela chez Hyundai).
L'ancien proprio avait aussi installé un KaD et des Xenons. Mais pour ces derniers, ça a été fait comme un sagouin, il faut que je reprenne ça
Tout comme le faux-carbone sur l'aileron
Mais quelle idée de mettre cette merde là dessus
Pour le nettoyage, par contre, ça va pas être simple ! vu la température, va falloir être inventif
Lors de la vente, les freins avant ont été changés, de même que les biellettes de direction et suspension.
J'ai pu constater que les sièges ont un très bon maintien latéral
La conduite est très agréable avec une bonne tenue de route, une suspension exactement comme il faut, entre le ferme et le doux
alors que je m'attendais à un tape-cul
Les montées en régime sont plus franches que sur le Cougar (je n'ai pas regardé le poids du Tiburon) et le comportement général est moins "pataud'.
J'aime beaucoup (mais d'autres détesteront) les vitres latérales de petite taille. J'ai l'impression de me retrouver dans un mix d'un Cougar et un Audi TT (pour beaucoup moins cher
).
Pour l'instant, je suis très content de mon achat. A surveiller : l'embrayage car il semble être limite, il y a peu de garde
De plus, n'ayant pas eu l'historique de l'entretien, je suis bon pour une courroie de distribution...
P.S. : je préfère les photos 2 et 6
J'ai donc pris un modèle donc la marque est très réputée ici. Réputée car les voitures de cette marque démarrent très bien par très grand froid, contrairement à certains modèles américains en particulier
Je ne souhaitais donc pas être ennuyé à ce niveau
Tant pis si je ne représente pas le continent américain (et encore moins l'incontinent américain !
Eh oui, cette marque coréenne est très bien vu du fait de sa mécanique solide et globalement sans reproche.
Il y a certes plusieurs modèles de Hyundai ici et, pour ne pas trop me dépayser, j'ai pris le Tiburon SE. Certains reconnaitrons immédiatement un certain modèle présent dans les contrées européennes.
Mais place aux photos ! (enfinnnnnnn












Ok, les photos ne sont pas terribles. Mais prises avec l'iphone à -22°c, je fais ce que je peux !!
Donc ce petit coupé est connu sous le nom de ... Coupé en France. Je n'ai pu qu'accéder au 2L 140cv, n'ayant pas trouvé de 2.7L. Mais pas très grave, selon les essais, le 2L est très compétitif par rapport au V6 et surtout plus économique !! (même si les assurances ici le considère comme "sport" et donc surtaxent !
J'ai eu la chance aussi de tomber sur une boite manuelle (vraiment un hasard !)...
Pour son age, elle était pas mal équipée (oui, les véhicule outre-atlantique sont en générale sous-équipés par rapport aux véhicules européens, notamment dans le début des années 2000) car on y trouve le cuir, les vitres et retros electriques, le toit ouvrant electrique et les anti-brouillards et la clim manuelle (la clim auto est rare ici). Par contre, curieusement, je n'ai pas de télécommande pour les portes (?? une perte de l'ancien proprio ? j'irai vérifier cela chez Hyundai).
L'ancien proprio avait aussi installé un KaD et des Xenons. Mais pour ces derniers, ça a été fait comme un sagouin, il faut que je reprenne ça
Pour le nettoyage, par contre, ça va pas être simple ! vu la température, va falloir être inventif
Lors de la vente, les freins avant ont été changés, de même que les biellettes de direction et suspension.
J'ai pu constater que les sièges ont un très bon maintien latéral
Les montées en régime sont plus franches que sur le Cougar (je n'ai pas regardé le poids du Tiburon) et le comportement général est moins "pataud'.
J'aime beaucoup (mais d'autres détesteront) les vitres latérales de petite taille. J'ai l'impression de me retrouver dans un mix d'un Cougar et un Audi TT (pour beaucoup moins cher
Pour l'instant, je suis très content de mon achat. A surveiller : l'embrayage car il semble être limite, il y a peu de garde
De plus, n'ayant pas eu l'historique de l'entretien, je suis bon pour une courroie de distribution...
P.S. : je préfère les photos 2 et 6
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- franckyrocky
- Dieu Cougar

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- Enregistré le : 21 oct. 2007 17:12
- Modèle de votre cougar : 2L-2000
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Bel achat
J'aime bien ce modèle du Coupé (contrairement aux versions précédentes).
Envoyé depuis mon GT-I8160P avec Tapatalk
J'aime bien ce modèle du Coupé (contrairement aux versions précédentes).
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Franck
"Si tu n'as pas une Cougar à 30 ans c'est que tu as raté ta vie..."
Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées
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Cougar 2.0 - 2000 - Silver - Pack hiver - 57000km
Intérieur cuir Connolly - Becquet Roush - Calandre US - Jantes 17' - Toit noir - Baguettes latérales Cougar - Échappement Fox - Vitres surteintées



