Transformations Cougar (répliques Ferrari)

Ici on parle de la Cougar, autour d'une bière

Modérateurs : GabmaxXx, admin, franckyrocky

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nolin.patrice
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15 mars 2014 22:11

Je dirais la frime pour faire croire qu il roule dans une superbe voiture de sport italienne soit une FERRARI SCUDERIA
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David Zuzarte
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15 mars 2014 22:30

Encore un nouveau topic créé pour rien.....

@Nico:
Ce n´est pourtant pas difficile de taper un mot clé dans la boite de recherche et vérifier s´il n´existe pas des topics traitant du même sujet.... :roll:

Sujet fusionné avec celui-ci.
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
nico
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15 mars 2014 22:49

Désolé j'avais pas vu qu'un topic avait été déjà ouvert sur sa
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rosc
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16 mars 2014 01:29

Mettre une carrosserie de voiture prestigieuse sur un chassis et avec un moteur qui ne tient pas la comparaison, ce n'est vraiment pas mon trip... même si je trouve la réplique de Bugatti Veyron particulièrement réussie.

Ce qui serait plus intéressant, ce serait de créer, que ce soit à partir d'une Cougar ou d'une autre base, une carrosserie originale qui ne soit pas une simple copie. Ceci dit, je comprends très bien que la réussite esthétique et commerciale serait beaucoup plus aléatoire... Même une Berlinette Hommel n'a pas eu le succès commercial qu'elle aurait mérité !
Marc
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chtiseb
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16 mars 2014 15:00

A ce sujet, j'ai vu dans l'émission Turbo de ce midi un reportage à Bangkok d'un homme qui copie les supercars notamment Lamborghini mais aussi Ferrari, Porsche.
Le propriétaire lui fournit la caisse et les pièces détachées et le spécialiste de la copie s'occupe de la carrosserie et de l'assemblage du tout. Ca coute 40 000euros.
Posséder une réplique Ferrari et se faire passer pour un nanti et se faire griller au démarrage par je ne sais quelle petite sportive de base. Pas pour moi, je préfère rester modeste avec ma Ford Cougar d'origine.
Longue vie aux Cougars.
vader
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16 mars 2014 15:36

Moi je trouve cela magnifique.
les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas mais je trouve que les gens ont la critique facile alors qu'il ne pourront jamais se payer une simple réplique...
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admin
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17 mars 2014 10:21

En regardant le moulage, ça semble un peu "ridicule"...à la bordure du tchip :-/ mais en regardant le projet finalisé (cf : vidéo que David à posté) le résultat est quand même trop pas mal.

Personnellement, je ne suis pas du style à me contenter que d'une copie qui plus est uniquement "graphique"...pour rester sur le carreau au feu vert face à une 205 GTI rincé....non merci :lol:
Pour moi, le plaisir c'est aussi l'univers intérieur, le son du moteur et ce qu'il y a sous le capot ;-)

A la limite pour le même budget je préférais : MUSTANG / CAMARO / 370Z / TT RS / SUB / EVO 9 / GT-R ... :D même si on est d'accord le budget entretien n'est pas le même ;-)
Cependant , je respecte le boulot présenté ici et le faite que certaines personnes puissent faire appel à ce genre d'artisan pour rêver un peu.

Je trouve que c'est dommage d'utiliser une plateforme de Cougar du faite de ça rareté :non:. Une base de voiture plus sportive et avec un moteur plus costaud aurait sans doute été mieux et plus raccord avec la philosophie de Ferrari...

Après, je peux comprendre aussi que le prix n'est pas le même non plus. On peux toucher une Cougar en très bon état avec peu de kilomètres pour 4000/5000 €.
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GabmaxXx
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17 mars 2014 18:35

admin a écrit :Une base de voiture plus sportive et avec un moteur plus costaud aurait sans doute été mieux et plus raccord avec la philosophie de Ferrari...
Tout à fait, d'autant plus que l'on trouve des "muscles-cars" à des prix intéressants :oui:

Par contre, moi je reste amateurs des répliques, notamment en ce qui concerne le type des Lotus 7 :oui:
Ce sont des réplicas lights mais ô combien réussies (pour la plupart !) et aussi efficaces ;-)
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Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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:oui:...la on est sur des vrais copies avec un cahier des charges qui se rapproche beaucoup du modèle initial.

Petite aparté :
Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une Seven ou Caterham (par exemple) mais ça doit être fort sympatrique :oui: ...surtout sur circuit avec un rapport/poid puissance redoutable :W
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17 mars 2014 20:00

"Light is right..." ;-)
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nolin.patrice
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17 mars 2014 20:14

Je suis monté une fois dans une Caterham faut avoir l arrière train bien rembouré :oui: :oui: :oui:
Mais pas en tant que conducteur seulement passager dommage pour moi :cry: :cry:
Modifié en dernier par nolin.patrice le 17 mars 2014 21:40, modifié 1 fois.
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nolin.patrice a écrit :faut avoir l arrière train bien rembouré
C'est vrai que lorsque l'on voit la tronche des suspensions, elles ne doivent avoir suspension que de "nom" :)
nolin.patrice a écrit :J ai monté une fois
:voyons: :shock:
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nolin.patrice
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17 mars 2014 21:41

:up: :up: corrigé :up: :up:
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:nanana:

trop tard :lol:
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Hiiiiiiiiiii haaa!!! arrrrre cowboy!!
Tagada tagada tagada!!! :W
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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