IMRC Cougar V6 2.5L

Un problème, un conseil mécanique ?

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nolin.patrice
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02 mai 2014 21:30

:oops: :oops: :oops: La je pense que l on s éloigne profondément su sujet . Je suis aussi responsable quand on s enflamme on ne peut plus s arrêter :-/ :-/
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rosc
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03 mai 2014 01:27

Si je vous dis 1,3L, 80 CV, une vitesse de pointe de 170 km/h mais un poids de 800 Kg, sportive ou pas ?
Ça remonte à loin en arrière mais ce sont les caractéristiques d'une Simca 1000 Rallye 2. C'était pourtant une vraie sportive taillée pour les rallyes ou les courses de côte et, même aujourd'hui, je suis certain qu'à conduire c'est encore une vraie sportive même si elle est bien sûr dépassée par des voitures modernes.

Tout ça pour dire, que la définition d'une sportive n'est pas aisée et que ça ne rime pas forcément avec des puissances hallucinantes et un prix en dizaines de milliers d’euros...

Pour nos félins, je ne connais pas le V6 mais, pour ce qui concerne le 2L, son comportement n'a absolument rien d'une voiture sportive et même avec 40CV de plus, je pense qu'il en est de même pour le V6...
Marc
gaylord-cougar72
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03 mai 2014 01:42

Une chose que vous oubliez c'est que la Ford Cougar est dans la catégorie sport compact.
Donc sportive, pas pure et dure comme Ferrari, porche car elle font partie de la cour des grandes sportive.
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GabmaxXx
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03 mai 2014 05:38

gaylord-cougar72 a écrit :Rien a voir avec les vitesses
Et tu a l'air de trouvé ca normal.
Il faut prendre le temps de lire tous les mots et comprendre leur sens...

Si tu relis ma phrase, je disais simplement que c'est le but d'une boite de vitesse de soulager le moteur lorsqu'il sature.
Je ne parlais pas de TON moteur, mais de la fonction des vitesses en général... Et donc oui je trouve ça normal !

Maintenant, pour TON cas, non ça ne semble pas vraiment normal.

Depuis que je lis tes derniers posts, j'ai l'impression que tu veux absolument une voiture de sport avec la Cougar... Ce qui n'est absolument pas la vocation de cette auto, ne t'en déplaise...
Si tu veux une vraie sportive, il faudra penser à un autre modèle :oui:

Maintenant, ton IMRC semble effectivement défaillant. En le changeant/réparant, tu devrais surement y gagner pas mal en comportement :) *
>>> Cougar x2+Puma+EcoSport+Rodéo+Eclipse GT-P+VW Eos <<<
Quel que soit le nombre de roues, pourvu qu'on avance !!!
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gaylord-cougar72
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03 mai 2014 11:48

Là quand tu écris vrai sportive je suis d'accord, la Cougar est sportive routière qui ne pourra jamais rivaliser avec des monstre aux prix inabordables.
J'ai acheté la Cougar pour ça beauté et non ca puissance, je ne vois pas l'utilité pour moi de changé pour plus puissant et d'etre a 130 max sur autoroute et 90 sur route.
N.herisson
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03 mai 2014 18:46

:q
Modifié en dernier par N.herisson le 27 déc. 2014 20:44, modifié 1 fois.
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nolin.patrice
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03 mai 2014 18:52

+1 :oui: :oui: :oui: :oui:
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David Zuzarte
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04 mai 2014 04:43

On parle ici d´IMRC.....
Les définitions de sportive, super sportive, GT, etc... n´ont rien à faire ici, pour celá il y a le Bistrot.

Fini le gros HS, merci!
Cougar depuis 2009 et pour toujours!
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13 mai 2014 09:32

Salut tout le monde ! Je me pose un question bête ! :razz: Je regarde le prix des IMRC et il a bien baissé ( autour des 200$ ) or il y a 2 modèles dispo le 99-00 et le 01-02 est-ce que les deux modèles sont compatibles ? Car le 01-02 doit etre de nouvelle génération et ne doit plus avoir de problèmes et je n'aimerai pas commander le 99-00 et en avoir encore :cry:
Merci de vos lumières !

http://www.autopartscheaper.com/2001-20 ... 559-aa.htm

http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=I ... 0250887086

http://www.oempartz.com/oe-Ford/2s7z9j5 ... S7Z9J559AA

http://www.fordpartsgiant.com/partlist/ ... 39076.html

EDIT il y a des liens qui ne tiennent pas :non:
cureghem
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13 mai 2014 09:47

Si tu vas sur la liste des voitures compatibles sur le lien ebay, la Cougar 99 est renseignée comme non compatible.
ceci dit je pense que dans un Imrc neuf (quel que soit l'année de la Cougar), le transistor à dû être amélioré (isolation thermique etc) par rapport à celui des premiers modèles
A vérifier mais c'est ce que je dirais..
Et en effet le prix a bien baissé :oui:
Alex
collecteurs échappement inox , décata, élargisseurs 5mm, boîte à air st 200 filtre KN, admission complète + injection st 200...tout le reste strictement d'origine....
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13 mai 2014 12:37

Le 01-02 doit être compatible avec la 99-00, car sur ma Cougar c'est un 01-02 que j'ai mis et ça fonctionne très bien ;-)
01-02 imrc de nouvelle génération avec le nouveau transistor qui va bien.
99-00 imrc d'ancienne génération, c'est du stock qui doit leur rester..
Quand tu va chez Ford (en France) il te propose que des imrc nouvelle génération, a 430€ :beuh:
kevin
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13 mai 2014 12:48

Exactement (possible que ce soit aussi ceux des mondeos)
Franck
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13 mai 2014 16:28

Je pense que je vais craquer pour en prendre un 01-02 vu les prix actuels et surtout parce que le miens me fait chi** :mad:
cureghem
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13 mai 2014 17:47

donc au niveau emplacement des vis de fixation et longueur du câble et connectique ils sont identiques ?
Alex
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13 mai 2014 18:00

cureghem a écrit :donc au niveau emplacement des vis de fixation et longueur du câble et connectique ils sont identiques ?
A priori oui puisque Kev33 en a monté un. Mais je vais le laisser confirmer !
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